Trwają bardzo intensywne prace przy budowie drogi wojewódzkiej Nr 835, na 18 odcinkach wprowadzony jest ruch wahadłowy. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie prosi mieszkańców powiatu biłgorajskiego o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa jakie panują na placach budowy.

Obecnie zaawansowanie prac sięga około 33%, na ten wskaźnik znaczący wpływ mają warunki pogodowe, które nie rozpieszczają pracowników na budowie tej drogi. Niestety w ostatnim czasie na Roztoczu często występują obfite opady deszczu, burze wraz z silnym wręcz porywistym wiatrem. Takie warunki atmosferyczne często doprowadzają do zalewania oraz niszczą plac budowy.

Roboty drogowe trwają na 18 odcinkach gdzie prowadzone są prace konstrukcyjne w postaci rozbiórek starych odcinków nawierzchni, budowy nasypów, układania warstw bitumicznych. Równolegle w ciągach pieszych i na drogach serwisowych trwają roboty rozbiórkowe – chodników, przepustów, ogrodzeń, wykonywana jest także warstwa konstrukcyjna pod chodnik. Trwają także zaawansowane prace przy budowie 4 obiektów mostowych – w Księżpolu, Płusach i Łuchowie. Prowadzone są także zaawansowane prace w zakresie branży teletechnicznej, gazowej, elektroenergetycznej oraz sanitarnej.

Ruch wahadłowy obecnie wprowadzony jest na 18 odcinkach drogi wojewódzkiej Nr 835. Najkrótsze występują w Korczowie, gdzie przebudowywany jest przepust. Najdłuższe odcinki ruchu wahadłowego liczą około 800 metrów i występują w miejscowości Markowicze oraz w miejscowości Płusy.

Poza tym ruch wahadłowy możemy spotkać w:

- Korczowie (dwa o łącznej długości 1400m)

- Majdanie Nowym (jeden o długości 277m)

- Księżpolu (dwa o łącznej długości 1400m)

- Płusy (3 o łącznej długości 2200m)

- Tarnogród (3 o łącznej długości około 870m)

- Luchów (dwa o łącznej długości 700m)

- Majdan Sieniawski (dwa o łącznej długości 1200m)

Łączna długość odcinków o ruchu wahadłowym to 8 874 m.

Dlatego prosimy wszystkich kierowców, którzy wybierają zazwyczaj drogę wojewódzką Nr 835 od Biłgoraja i Tarnogrodu do granicy Województwa Lubelskiego o wcześniejsze przestudiowanie mapy czy nawigacji i wybranie alternatywnej trasy.

Prosimy także wszystkich kierowców oraz rowerzystów i pieszych o zachowanie szczególnej ostrożności oraz o stosowanie się do wprowadzonej tymczasowej organizacji ruchu. Przypominamy także, że obowiązuje bezwzględny zakaz przebywania w okolicach pracujących maszyn wszystkich postronnych osób.

Marszałek Województwa Lubelskiego Jarosław Stawiarski w sprawie przebudowy zaznaczył, że „Zwiększenie dostępności komunikacyjnej w województwie lubelskim to jeden z priorytetów Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie. Jako Zarząd Województwa Lubelskiego wspieramy wszystkie te działania, dzięki którym podróżowanie drogami w regonie jest bezpieczne i komfortowe. Jedną z takich realizacji jest budowa drogi nr 835 od Biłgoraja do granic województwa lubelskiego i podkarpackiego. Już w przyszłym roku, kierowcy będą mogli dotrzeć np. na Roztocze czy na Podkarpacie jadąc po szerokiej dobrze oświetlonej drodze, która będzie dostosowana także dla rowerzystów i pieszych.”

Wicemarszałek Województwa Lubelskiego Michał Mulawa podkreślił: "Cieszę się, że doszło do realizacji tej inwestycji. Dzięki gruntownej przebudowie tego 25. kilometrowego odcinka DW 835, trasa na Roztocze czy na Podkarpacie będzie bezpieczna i wygodna. Wszyscy doskonale zdajemy sobie sprawę z tego, jak duży panuje tu ruch, szczególnie samochodów ciężarowych. Dlatego wzmocnienie, poszerzenie i rozbudowa całej infrastruktury drogowej są tak ważne. Wierzę, że gdy ta inwestycja zostanie zakończona, rozwój społeczno-gospodarczy tych terenów znacząco przyspieszy."

Marek Wojciechowski – Radny Sejmiku Województwa Lubelskiego dodał: „Przez lata powtarzano, że w naszym województwie nie ma pieniędzy na budowę dróg. Od 2018 roku udowadniamy, że środki są. Jako samorząd wyremontowaliśmy i wybudowaliśmy prawie 300km dróg w regionie, dzięki czemu komfort podróżowania i bezpieczeństwo znacząco się poprawiły. Jedną z takich inwestycji jest budowa drogi nr 835, która jest realizowana przy wsparciu funduszy europejskich. Po zakończeniu prac, kierowcy będą mieli do dyspozycji równą, szeroką i bezpieczną drogę o wzmocnionej konstrukcji.”

Oficjalna nazwa tej inwestycji brzmi: Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 835 Lublin – Wysokie – Biłgoraj – Sieniawa – Przeworsk – Kańczuga – Dynów – Grabownica Starzeńska na odcinku od km 90+490 do km 115+875 – na odcinku od miasta Biłgoraj do granicy Województwa Lubelskiego.

Wykonawcą jest konsorcjum firm UNIBEP z Bielska Podlaskiego oraz Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy.

Rozpoczęcie robót budowlanych na odcinku od miast Biłgoraj i Tarnogród nastąpiło 9.01.2021 roku a ich zakończenie planowane jest na pierwszy kwartał 2022 roku.

Zakres prac przewidzianych do wykonania podczas przebudowy drogi wojewódzkiej Nr 835 obejmuje:

·        rozbiórkę istniejącej jezdni, poszerzenie, wzmocnienie i budowę nowej konstrukcji jezdni,

·        umocnienie poboczy,

·        korektę łuków poziomych i pionowych

·        przebudowę lub budowę skrzyżowań z innymi drogami publicznymi,

·        rozbiórkę istniejących oraz budowę trzech nowych mostów na: rz. Złota Nitka, rz. Luchówka,

·        budową trzech tymczasowych mostów wraz z dojazdami (na czas wykonania ww. docelowych mostów) oraz ich rozbiórką (po przełożeniu ruchu na obiekty docelowe),

·        przebudowę istniejącego mostu na rz. Tanew,

·        budowę nowych i przebudowę istniejących zatok autobusowych,

·        budowę w obrębie pasa drogowego dodatkowych jezdni obsługujących ruch z terenów przyległych zapewniających dojazd do nieruchomości położonych przy drodze wojewódzkiej,

·        budowę, rozbudowę lub przebudowę chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych oraz dojść do zatok autobusowych,

·        budowę, rozbudowę lub przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych oraz zjazdów na drogi wewnętrzne,

·        budowę miejsca do kontroli i ważenia pojazdów,

·        rozbiórkę istniejących przepustów i budowę nowych przepustów drogowych (pod drogą główną i w obrębie skrzyżowań z drogami podporządkowanymi),

·        rozbiórkę istniejących powierzchni użytkowych, takich jak: jezdnie, powierzchnie parkingowe, place, zjazdy, chodniki, ścieżki rowerowe, ogrodzeń (w tym furtek i bram), wiat przystankowych, tablic reklamowych i ogłoszeniowych, sieci infrastruktury technicznej (związanej i niezwiązanej z drogą) oraz innych elementów, w zakresie kolidującym z docelowymi rozwiązaniami przedmiotowej inwestycji,

·        przeniesienie obiektów małej architektury (krzyże i kapliczki) w nowe lokalizacje,

·        wycinkę wszystkich drzew i krzewów kolidujących z rozbudowywaną drogą i jej elementami,

·        budowę oświetlenia drogowego,

·        rozbudowę istniejącego oraz lokalnie budowę nowego systemu powierzchniowego odwodnienia korpusu drogowego wraz z lokalnymi umocnieniami skarp i dna rowów,

·        przebudowę i rozbudowę istniejącej kanalizacji deszczowej oraz lokalnie budowę nowych jej odcinków,

·        przebudowę i/lub zabezpieczenie istniejącej infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą, w zakresie kolidującym z docelowymi rozwiązaniami przedmiotowej inwestycji.

·        zniesienie barier architektonicznych w obrębie rozbudowywanego odcinka drogi, dla zapewnienia dostępności dla wszystkich użytkowników, w szczególności dla osób niepełnosprawnych (m.in. przez zastosowanie połączeń chodnika/ścieżka rowerowa z jezdnią do poziomu 0cm/0cm i „elementów z wypustkami” na szerokości przejść dla pieszych i na peronach zatok autobusowych),

·        wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu,

·        rozbiórkę obiektów zlokalizowanych poza pasem drogowym: budynki gospodarcze, wiaty przystankowe itp.