Nowy odcinek S17 coraz bliżej realizacji

Wykonawca ponad 16-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 pomiędzy Piaskami a Łopiennikiem złożył pod koniec września do Wojewody Lubelskiego wniosek o wydanie decyzji ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej). Uzyskanie decyzji umożliwi rozpoczęcie prac budowlanych, które planowane są w przyszłym roku.

Nowy fragment ekspresówki przebiegnie przez teren powiatów świdnickiego i krasnostawskiego oraz gmin: Piaski, Fajsławice i Łopiennik Górny. Droga zostanie poprowadzona nowym śladem, wzdłuż obecnej DK17. Rozpocznie się na przebudowanym węźle Piaski Wschód, gdzie krzyżować się będzie z drogą ekspresową S12 Piaski – Dorohusk. Na trasie powstaną trzy kolejne węzły: Piaski Południe, Fajsławice i Łopiennik.

W ramach inwestycji przewidziano również budowę dróg do obsługi ruchu lokalnego, obiektów inżynieryjnych, systemów odwodnienia, a także oświetlenia na węzłach. Pojawią się ekrany akustyczne i przejścia dla zwierząt, a całość uzupełni nowoczesny system zarządzania ruchem.

Wykonawca i koszty

Za przygotowanie projektu oraz realizację odpowiada konsorcjum Aldesa Construcciones Polska (lider) oraz Aldesa Construcciones. Wartość umowy opiewa na niespełna 810 mln zł.

Procedura odszkodowawcza

Decyzja ZRID określi m.in. granice terenu przeznaczonego pod budowę drogi i uruchomi procedurę odszkodowawczą za nieruchomości przejęte na rzecz Skarbu Państwa. Wysokość rekompensat ustalą niezależni rzeczoznawcy majątkowi powołani przez Wojewodę Lubelskiego.

Część większej inwestycji

Budowa odcinka Piaski – Łopiennik to element większego przedsięwzięcia, obejmującego modernizację i rozbudowę trasy Piaski Wschód – Hrebenne na granicy z Ukrainą. Całość podzielono na dziewięć odcinków o łącznej długości 115 km i wartości szacowanej na około 4,5 mld zł.

Na części fragmentów prace już ruszyły – m.in. na odcinkach Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne (blisko 30 km). W tym roku spodziewane jest również uzyskanie decyzji ZRID dla trasy Zamość Południe – Tomaszów Lubelski.

Wnioski o wydanie decyzji złożono także dla odcinków Piaski Wschód – Łopiennik oraz Izbica – Zamość Sitaniec, a wkrótce dołączą kolejne. Jeszcze w tym roku planowane jest ogłoszenie przetargów na brakujące fragmenty: Łopiennik – Krasnystaw i Zamość Sitaniec – Zamość Wschód (ponad 20 km).

Ostatni fragment przy granicy

Ostatnią częścią S17 będzie około 2-kilometrowy odcinek w rejonie Hrebennego, prowadzący do planowanego terminala granicznego z Ukrainą. Trwa opracowywanie dokumentacji projektowej. Równolegle przygotowywana jest budowa pary Miejsc Obsługi Podróżnych przy obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Dla tej inwestycji również prowadzona jest procedura uzyskania decyzji ZRID.