Salon Euro-Car w Zamościu został wyróżniony tytułem najlepszego dealera roku 2025 marki Renault.

::addons{"type":"youtube","url":"https://www.youtube.com/watch?v=Yg4tcGD3p6c"}

O sukcesie, codziennej pracy zespołu, ofercie salonu oraz planach na przyszłość porozmawialiśmy z przedstawicielem firmy, wiceprezesem Józefem Dyjakiem. 

::addons{"type":"youtube","url":"https://www.youtube.com/watch?v=ZMDi1l0R62E&t=633s"}

– Co zdecydowało o tym sukcesie, że zostaliście Państwo docenieni spośród wielu?

To jest konkurs, który trwa cały rok. Co miesiąc są wyniki publikowane przez importera. Do tych wyników zalicza się sprzedaż, czyli nasze plany, które mamy na dany miesiąc plus dodatkowo sprzedaż części zamiennych, finansowanie i oczywiście jakość. Tak się złożyło, że zaczęliśmy to pilotować bardzo dobrze już od czerwca i od tego momentu, gdy byliśmy już można powiedzieć cały czas na podium i ostatnie trzy miesiące zdecydowały o tym, że nasze wyniki były bardzo dobre, czyli powyżej średniej znacznie krajowej i to zdecydowało o tym, że ta statuetka, która została nam wręczona w Łodzi na spotkaniu dealerów. Odbierałem ją razem z prezesem Zenonem Wilkosem. Wręczał ją pan dyrektor generalny Renault Polska, pan Tomasz Mróz. To jest takie wyróżnienie bardziej prestiżowe, czyli chodzi tutaj o jakość, o to, że nasza praca, naszych ludzi, naszego zespołu daje satysfakcję, bo to jest chyba najpiękniejsze, jak ktoś za pracę, za wkład całej ekipy może docenić i to jest chyba takie najpiękniejsze w tym wszystkim.

Oprócz tego, że zostaliście Państwo docenieni w całym kraju, zostaliście najlepsi, to za tym idą też konkretne liczby, bo to nie tylko współpraca, nie tylko jakość, ale też sprzedaż, jak to się przedstawia właśnie w skali roku?

Odnośnie sprzedaży w ubiegłym roku, to mieliśmy sprzedaż zwyżkową. Każdy dealer ma przydzielony rejon, na którym powinien sprzedawać samochody, ale oczywiście może sprzedawać również poza swój rejon. Nasz rejon działania to jest dawne województwo zamojskie, część województwa chełmskiego, czyli Miasto Chełm, powiaty chełmski i krasnystawski. W ubiegłym roku sprzedaliśmy pojazdów łącznie Renault 354. W naszym rejonie działania sprzedaliśmy ich 306, czyli te 50 samochodów sprzedaliśmy, można powiedzieć, w Polskę. Kilka aut poszło do Szczecina, do Świnoujścia nawet jeden. Nasz rejon jest bardzo duży. W każdym województwie nasz samochód jeździ. W przypadku Dacii to sprzedaliśmy aut łącznie 232 sztuki. W naszym rejonie działania 193, czyli w sumie sprzedaliśmy 586 nowych samochodów. Do tego możemy doliczyć w granicach jeszcze 132 samochodów używanych. Według firmy Samar, która raportuje sprzedaż nowych samochodów, nasz udział w naszym rynku działania był rekordowy 30,23%, czyli prawie co trzeci nowy samochód, który kupili klienci z naszego rejonu, wyjechał z naszego salonu. Nie ukrywam, że to bardzo dobry wynik. To jest najlepszy wynik w Polsce. Nasze udziały w granicach 30% są już od kilku lat. Najlepszym modelem, który się sprzedawał w ubiegłym roku to był Renault Captur. Sprzedaliśmy ich prawie 150. To jest taki lider. W przypadku Dacii to była Dacia Duster. Oczywiście też bardzo dobrze się sprzedają inne modele jak Austral, Bigster.

Jeszcze możemy wspomnieć tutaj o samochodach używanych. Każdy klient, który kupuje u nas samochód, może zostawić swój samochód używany. Przed przyjęciem takiego auta umawiamy się z klientem na jego wycenę. Wycena jest bardzo szczegółowa, robi ją diagnosta. Tam jest bardzo dużo punktów, ponad 100. Klienta informujemy o stanie pojazdu i ustalamy cenę wspólną. Plusem tego jest to, że klient do czasu odbioru auta może sam samochód sprzedać lub zostawić go u nas. My wypłacamy jak gdyby klientowi gotówkę w momencie odkupu nowego auta.

Samochody używane, które sprzedajemy są z gwarancją i z certyfikatem. Te auta również klienci mogą kupić w finansowaniu. Zarówno samochody używane jak i nowe na miejscu jest pełna obsługa przez handlowców pod względem finansowania, ubezpieczenia i również za klienta robimy rejestrację pojazdu. Klient przykładowo lokalny zamawia samochód, jeśli pracuje i nie ma możliwości czy nie ma chęci sam rejestrować, to my w jego imieniu możemy również taki pojazd zarejestrować. Klienci, jak sprzedajemy takie auta w Polskę, to klient przyjeżdża tylko raz do nas, czyli po odbiór auta. Wszystko się odbywa drogą telefoniczną, mailową. Wysyłamy zamówienie, klient nam wpłaca zadatek, później wysyłamy fakturę. Klient tylko przyjeżdża po odbiór samochodu.

Warto dodać, że klient może liczyć na jazdy testowe. Trzeba sprawdzić, czy dobrze się siedzi w tym fotelu.

Bardzo dobre pytanie. Ja może mam już mniejszy kontakt z klientami, ale zawsze proponuję, żeby się przejechał samochodem. Jeśli chce naszym, to oczywiście zawsze do tego namawiam. Jeśli klient się waha, to też proponuję, żeby się przejechał konkurencją i wtedy porównał. Zakup samochodu to nie jest zakup koszuli, czy marynarki. To są jednak większe wydatki. Jazda próbna jest bardzo ważną rzeczą. Możemy sobie sprawdzić ten samochód, tą dynamikę silnika, jego zawieszenie, komfort.

Jeśli klient potrzebuje dłuższej jazdy, taki samochód możemy również użyczyć klientowi. Z reguły są to jazdy próbne z handlowcem. Jedzie na początku handlowiec, później siada klient, trwa to godzinę, półtorej i klient ma wtedy porównanie. To jest bardzo ważne, żeby mógł on dotknąć, zobaczyć i się takim autem przejechać.

Każdy, kto przyjdzie do Salonu Euro-Car w Zamościu może liczyć na pełną opiekę. To zarówno autoryzowany serwis jak i warsztat. Na co tutaj można liczyć i też z jakimi problemami dotyczącymi właśnie obsługi samochodu się zgłosić?

Jesteśmy autoryzowanym dealerem Renault i Dacii. I tę autoryzację mamy na te samochody. Natomiast oprócz serwisu mechanicznego mamy stację diagnostyczną, gdzie każdy może nas odwiedzić i dowód rejestracyjny sobie przedłużyć, czy wykonać badanie techniczne. Prowadzimy też bardzo dużą blacharnię z lakiernią. I w przypadku blacharni z lakiernią to mamy już jak gdyby większy wachlarz, bo robimy każde samochody. Są samochody marki japońskiej i niemieckiej, także tutaj już nie ma autoryzacji. Mamy moim zdaniem bardzo dobrą opinię wśród klientów. Mogę się pochwalić, że jest ponad 800 opinii na Google i nasza średnia to jest 4,8 na 5. To jest też jedna z wyższych uważam opinii pozytywnych w Polsce. Nie bierze to się znikąd. Są po prostu ludzie, dla których praca w firmie Euro-Car to pasja.

Robią to moim zdaniem naprawdę z taką radością. Też importer wdraża różne procedury, przykładowo klient, który nas odwiedza, czy zakupuje samochód, czy robi naprawę. Po pięciu dniach przychodzi do niego ankieta. Taki klient taką ankietę wypełnia. To jest ankieta anonimowa. On tutaj może różne sobie rzeczy opisać, może nas pochwalić, może nas zganić. Dodatkowo jeszcze mogę zdradzić rąbka tajemnicy, że mamy tzw. tajemniczego klienta, który nas odwiedza raz w miesiącu i my nie wiemy kto to jest. On nas ocenia, czy został obsłużony w odpowiednich standardach, które importer nam zaleca. Tak samo mamy telefony i nie wiemy kto dzwoni. Mamy leady. I to wszystko zmierza do tego, że ta obsługa jest naprawdę na tym poziomie moim zdaniem dość dobrym. A to jest wszystko zasługa jeszcze raz powiem naszych współpracowników i klientów, którzy nas odwiedzają.

A co jest kluczowe w pracy zespołu, żeby osiągać takie wyniki, jakie ma Euro-Car w Zamościu? Jest doceniany w całej Polsce. Na co trzeba zwracać uwagę, mając na uwadze standardy i jakość?

Oprócz standardów i jakości trzeba być jeszcze człowiekiem, czyli do każdego podejść indywidualnie. Każdy z naszych współpracowników ma też rodziny i my też staramy się ich traktować jako nasza rodzina. Wtedy jest to najlepiej, jak każdy przychodzi do pracy z radością, empatią i to później oddaje klientowi.

Jesteśmy na rynku już bardzo długo. Pierwszy samochód sprzedaliśmy w 1992 roku jeszcze na dawnej bazie w Polmozbycie. Budujemy to zaufanie przez ten okres już tylu lat, że reklama, reklamą, ale dla mnie ta poczta pantoflowa, że kupił jeden klient, kupuje następny samochód, ten klient daje drugiego klienta, bo był zadowolony. Jeśli ktoś jest zadowolony, a nie jest oszukany, czyli nie jest to transakcja dla dealera, jak gdyby zarobkowa, żeby go jedynie skasować, tylko jak gdyby z nim rozmawiać i mieć zaufanie do niego, to ta karma dobra praca.

Przeważają wśród klientów osoby indywidualne czy firmy?

Nasz rejon jest jednak rejonem klienta indywidualnego. Nie ukrywam, że importer ma wymogi pod względem sprzedaży dla plot. Natomiast nasz rynek bardzo mało waży w stosunku Polski z uwagi na to, że tych firm jest bardzo mało. Największe zakłady pracy to w naszym rejonie szpital, sąd, szkoły, czyli to są wszystko klienci indywidualni. Oczywiście też sprzedajemy samochody dostawcze, to one są numerem jeden w Polsce. Tylko to są klienci indywidualni, którzy mają działalność gospodarczą, mają jakieś drobne biznesy. Oczywiście są firmy, ale to jest w granicach 15%. To są klienci firmowi, a te osiemdziesiąt kilka to są klienci indywidualni.

Patrzymy w przyszłość, nie zatrzymujemy się, podnosimy standardy, by ten klient był zadowolony, dopieszczony. Co w najbliższym czasie będzie się działo, na co mogą liczyć klienci Euro-Car?

Mamy już w tej chwili obiekt już domknięty, rozbudowany. W tej chwili dostaliśmy dotację na dodatkową fotowoltaikę, dodatkowe pompy ciepła i nową kabinę lakierniczą, która będzie dla klientów pomocna, czyli będzie jeszcze bardziej wydajna, druga kabina lakiernicza. Natomiast klienci mogą liczyć jak zawsze na naszych handlowców, na naszych współpracowników, że będą dobrze obsłużeni.

Z nowości, które będą w tym roku, to mamy w tej chwili nowe Renault Clio. W przypadku Renault, w przypadku Dacii bardzo dobrze rokujący samochód, Bigster, który nie ukrywam ma bardzo wysoki jak gdyby współczynnik zwyżkowy. To jest wersja nowa z silnikiem LPG, hybryda i 4x4 w automacie. To jest silnik Bigster journey w wersji 4x4 150 konny, czyli jest połączony silnik hybrydowy z silnikiem LPG i z napędem 4x4 w automacie. W tej chwili te ceny oleju napędowego są bardzo wysokie, idą w górę, natomiast LPG w przypadku Dacii to jest sprzedaż rzędu na poziomie około 80%. W przypadku Renault Captur Clio to jest rząd około 90%. To są właśnie silniki z LPG.

Gratulujemy jeszcze raz wyróżnienia i dziękujemy za rozmowę.

Dziękuję bardzo.