Marcin Zamoyski, prezydent Zamościa, Jacek Sobczak, wicemarszałek województwa lubelskiego i Tadeusz Kuna, prezes zamojskiego PKS-u spotkali się dzisiaj (18 lutego) w zamojskim Ratuszu aby podyskutować nad nową lokalizacją dworca autobusowego w Zamościu i przyszłością spółki PKS.
Dla wicemarszałka Sobczaka, reprezentującego właściciela zamojskiej spółki, jedynym wyjściem z zapaści zamojskiego PKS-u jest sprzedanie części majątku. Celem samorządu województwa, wg słów wicemarszałka Sobczaka jest utrzymanie przedsiębiorstwa, jednak pod warunkiem radykalnych zmian w funkcjonowaniu. Sprzedaż - jak to określił wicemarszałek - zbędnego majątku przedsiębiorstwa dla spłacenia długów ale i zmiany sposobu myślenia o zasadach funkcjonowania nowoczesnnego dworca. Budynek i działka przy ul. Hrubieszowskiej zostały formalnie wystawiony na sprzedaż we wtorek, jednak jego ewentualne zbycie to dopiero początek restrukturyzacji autobusowych przewozów pasażerskich w regionie. Przedstawiciel właściciela PKS-u zapowiada utworzenie regionalnej spółki, łączącej przewoźników z Zamościa i Biłgoraja i wydzielonych z PKS Wschód Tomaszowa i Hrubieszowa. Taka nowa spółka przewozowa miałaby obsługiwać południową lubelszczyznę. Wicemarszałek Sobczak wielokrotnie zaznaczał, że decyzja o sprzedaniu dworca w Zamościu jest decyzją właścicielską i ekonomicznym kołem ratunkowym dla przedsiębiorstwa.
Dla prezydenta Marcina Zamoyskiego niezrozumiałe jest działanie, oparte na przekonaniu, że sprzedaż składników majątku firmy to jedyny sposób jej naprawy. Prezydent przypomniał, że już dwa lata temu PKS pozbył się części działki przy ul. Sadowej, dokładnie z tego samego powodu: spłaty zadłużenia. Teraz ponownie nie ma pewności, że to działanie samorządu województwa poprawi trwale finanse spółki. Druga sprawa to proponowana lokalizacja.
- Za dwa tygodnie zamykamy ulicę Szczebrzeską dla ruchu - przypomniał prezydent. - Oznacza to, że duża część ruchu kołowego będzie odbywała się przez ulicę Sadową.
Prezydent przypuszcza, że ze względu uciążliwości dla mieszkańców okolicznych bloków trudno będzie uzyskać zezwolenie na uruchomienie w tym miejscu nowego dworca. W odpowiedzi na ten argument wicemarszałek Sobczak zasugeował, że autobusowy ruch pasażerski w Zamościu może być obsługiwany przez PKS Tomaszów a pasażerowie będą wsiadali i wysiadali z autobusów na dwóch, trzech przystankach rozmieszczonych przy głównych ulicach.
Tadeusz Kuna, od 13 stycznia nowy prezes PKS Zamość przyznał, że już jest zainteresowanie kupnem zamojskiego dworca. Polsko - włoska spółka Eurostar Real Estate byłego piłkarza Marka Koźmińskiego rozważa możliwość zakupu nieruchomości przy ul. Hrubieszowskiej i uruchomienie w tym miejscu nowoczesnego, kilkustanowiskowego dworca autobusowego połączonego z funkcją handlową. Eurostar Real Estate, Koźmiński i jego włoscy wspólnicy zarządzają nieruchomościami w centrach Katowic, Krakowa, Wrocławia. Są to z reguły budynki mieszkalne albo centra handlowe. Czy obiekt podobnego typu powstanie w naszym mieście? Koźmiński był już w Zamościu, oglądał budynki i rozmawiał z prezesem Kuną.
Prezydent Zamoyski wyraził zdziwienie, że samorząd województwa chce pozbyć się „kury znoszącej złote jaja”. - Czy to jest mienie zbędne, skoro ktoś chce w tym miejscu robić interes? - zapytał.
Przyjazd do Zamościa wicemarszałka Sobczaka nie doprowadził do podjęcia wiążących decyzji. Faktem pozostaje wystawienie zamojskiego dworca autobusowego na sprzedaż za ponad 4,4 mln zł. Nadal nie wiadomo, gdzie w razie sfinalizowania transakcji będzie ulokowany nowy dworzec autobusowy w Zamościu.
Zdaniem jednego z zamojskich przedsiębiorców należałoby rozważyć możliwość ulokowania nowego dworca autobusowego w okolicy nowych centrów handlowych bo już od maja tego roku środek ciężkości miasta przeniesie się bardziej – jego zdaniem – na północ. To przy ulicach Kilińskiego i Lubelskiej będzie potrzeba uruchomiania dodatkowych przystanków komunikacji miejskiej i pekaesów.
W mediach pojawiała się propozycja lokalizacji dworca przy ul. Szczebrzeskiej, obok dworca PKP. 
Konferencja prasowa po spotkaniu w zamojskim Ratuszu (od lewej Marcin Zamoyski, prezydent Zamościa, Jacek Sobczak, wicemarszałek województwa lubelskiego i Tadeusz Kuna, prezes zamojskiego PKS-u)
Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Zamościu istnieje ponad 50 lat. Zatrudnia 200 pracowników i 90 autobusami przewozi miesięcznie ok. 0,5 mln pasażerów. W listopadzie 2010 r. spółkę przejął samorząd województwa lubelskiego.
0
0
0
0
0
0
0 0
No cóż, nie mozna nic dodać
Wystarczy tylko następujący cytat z artykułu: "wicemarszałek Sobczak zasugeował, że autobusowy ruch pasażerski w Zamościu może być obsługiwany przez PKS Tomaszów a pasażerowie będą wsiadali i wysiadali z autobusów na dwóch, trzech przystankach rozmieszczonych przy głównych ulicach"
0 0
Czekając na okazję.
Albo na rogatkach miasta.
0 0
pasażr na gape
i tak trzymać a pasażer jak chce się ogrzać to niech się cieplej ubierze , jak chce do toalety to niech sobie kupi i nosi ze soba toj tojkę wersja turystyczna a jeśli się autobus opóżnia to można odpalić kuchenke turystyczną i zrobić ciepłą herbatke i roztawić namiot .
0 0
Panie M.Zamojski.Tych panów obok należało poszczuć psami a najlepiej to było poszczuć ich tygrysem z zoo.Pozdrawiam.
0 0
A może powrót do państwowego monopolu.
A może PKS niech połączy siły, niech polikwiduje spółki "PKS - córki" i stworzy monopol (Państwową Komunikację samochodową).
Tylko wtedy niektórzy by biadolili, że PKS wykończy Busiarzy.
0 0
nie ma juz PKS Tomaszow jest PKS Wschod oddzial Tomaszow. Co do panstwowego monopolu to ciekawe czy bys nie biadolil jakbys placil 6 zl za bilet do Szczebrzeszyna, 11 zl za bilet do Hrubieszowa i 20 zl za bilet do Lublina bo takie sa mniej wiecej ceny biletow tam gdzie PKS ma monopol.
0 0
Aron nie martw sie nikt nie zmonopolizuje przewozów busy beda sie miały swietnie tak jak sie maja. Siegamy dna w komunikacyjnym bagnie ale niestety nie widze by sie to dno miało szanse oberwac. Jestesmy azją afryka w najgorszym wydaniu i tyle.
0 0
Z internetowej strony kandydata Kuny
Szanowny Mieszkańcu Zamojszczyzny
(...)
Zapewniam, że w przypadku wybrania mnie na radnego Sejmiku Województwa Lubelskiego, będę sprawować mandat ze szczególną starannością, aby mieszkańcy Lubelszczyzny byli pewni, że nie oddali swojego głosu na próżno.
(...)
Wierzę w to, że Lubelszczyzna będzie w niedalekiej przyszłości na takim samym poziomie rozwoju jak bogatsze rejony w naszym kraju. Regionem, gdzie miejsce na godne życie znajdą wszyscy bez konieczności poszukiwania, zwłaszcza przez młode osoby, miejsca na pracę i założenie rodziny w innych miejscach kraju.
żródło: http://www.tadeuszkuna.pl/
0 0
nie ma pkjs tomaszów
cyt - nie ma juz PKS Tomaszow jest PKS Wschod oddzial Tomaszow - i tu się mylisz ale nie będę przekonywał niedowiarka sam w najblizesz przyszłości zobaczy to ( t ym roku znaczy się ) na razie tylko nie ma czytaj ze zrozumieniem słowa pana Sobczaka ( jeśli potrafisz czytać i równocześnie myśleć )
0 0
http://web.pkswschod.pl/oddzial_tomaszow.php
0 0
handlowanie dobrami publicznymi.
Jak myślicie? Kim jest człowiek, który wyprzedaje wszystko ze swojego mieszkania?
0 0
To przechodzi moje pojecie
Zadziwia mnie to, że wladze samorzadu na szczeblu wojewodzkim chcą "na siłę" sprzedać jedyny w Zamosciu dworzec autobusowy.
Sprzedać dworzec chcą wbrew opinii Prezydenta naszego miasta i wbrew opinii radnych. Ktoś napisał, że dochodziło w tej sprawie do sprzeczek.
W Zamosciu mieszka około 65 tys. ludzi. Okalająca go gmina Zamość liczy ponad 20 tys. mieszkańców. Mozna zatem powiedzieć, że w Zamosciu i w niewielkim promieniu wokół mieszka około 100 tys. osób.
Okazuje się jednak, ze są takie osoby ktore osmielają sie powiedzieć, ze dla tej spolecznosci wystarcza dwa lub trzy przystanki PKS-u przy głownych ulicach miasta.
Chciałbym zapytać, gdzie są wybrani przez nas radni do sejmiku wojewódzkiego. Czy coś robia w tej sprawie.
Panowie radni moze któryś się wypowie choćby na tym forum.
A moze juz stanowisko w tej sprawie okresliliście. Moze ktoś coś w tej sprawie napisze.
0 0
PKSem i tak już praktycznie żaden mieszkaniec Zamościa nie jeździ. No może 1%. Jeżzeli już ktos z Zamośćia gdzieś jedzie i nie ma samochodu to wybiera busa, do którego może wsiąść na dworcu gminnym. Z PKSu korzystają mieszkańcy okolicznych wiosek, głównie uczniowie, emeryci, renciści, rodzina kierowców i pechowcy z wiosek typu Osiczyna gdzie busy nie dojeżdżają.
Dlatego nawet jakby PKS Zamość zlikwidować, to mieszkańcy miasta praktycznie tego nie odczują. A mieszkańcom wsi to wszystko jedno czy podjedzie PKS Zamośc, PKS Wschód czy busiarz, aby bilet był tańszy.
0 0
a mieszkańcy powiatu zamojskiego ziemskiego nie wybierają prezydenta Zamościa, więc mu to wisi i powiewa. Tym powinien się zająć starosta . Ale widocznie nawet w powiecie zamojskim ziemskim PKS jest na tyle marginalnym przewoźnikiem, że staroście to wisi i powiewa.
0 0
1% ???
W sprawie infantylnych argumentów dot. odsetka korzystajacych z transportu publicznego - moznaby ot tak sobie powiedzieć, ze jeszcze mniej niż 1% mieszkańcow Lublina korzysta z PKS-u. Jezeli w Zamosciu dla przykladu korzysta 1% (nie wiem skąd są te dane) to w Lublinie byc moze 0,5%. I co? Czy marszalek województwa sprzedaje w związku z tym dworzec PKS-u w Lublinie. Przypuszczam, ze nawet przez myśl mu to nie przechodzi - i ze nigdy by sie na to nie zgodził.
Za to - co jest bardzo intrygujace - w Zamosciu bezpardonowo dworzec sprzedaje. Jest to dworzec jedyny w naszym mieście.
Argumenty typu, ze z czegoś tam korzysta tylko 1% lub nawet 0,5% są infantylne. Bo jezeli powiemy iż tylko 0,5% mieszkańcow Polski korzysta z usług linii lotniczych, to wq tej tezy nalezałoby zlikwidować lotniska, nie mówiąc już o tym, ze od razu należałoby zaprzestac budowy lotniska w Świdniku.
Boję sie iż jest to antycypowanie przyszłosci (tzw. perspektywiczne myslenie). Tzn. skoro prognozy demograficze przewiduja wyludnienie naszego regionu, w tym wsi (Zamojszczyzna to region wiejski) - to przeciez juz mozna powoli likwidowac usługi. Bo po co one będą skoro nie bedzie ludzi.
0 0
dokładnie. W Lublinie 0,5% mieszkańców korzysta z PKSu albo mniej. Podejrzewam że większość ludzi w Lublinie myśli że PKS już zbankrutował i są tylko prywatne busy. Jakby upadł PKS w Lublinie to praktycznie nikt by tego nie zauważył, bo jest to duże miasto i kogo to obchodzi. Co innego gdyby upadł np. PKS w Łukowie czy Radzyniu no to już jakiś oddźwięk by było no bo największy pracodawca itp.
Zgoda że to jest dworzec jedyny w Zamościu, ale z tego dworca korzysta bardzo mało mieszkańców Zamościa. No może 2-3%. 1% z PKSu, 1% z AN i 1% z Polonii w drodze do Liuton.
Jak już ktoś ma gdzieś jechać, to zwykle jedzie busem. A że zamościanie najczęściej jeżdżą do Lublina i Warszawy, a na tych trasach PKS jest przewoźnikiem marginalnym, a AN nawet nie próbuje zawalczyć o te linie nie wiem w sumie dlaczego.
Lotnisko w Świdniku jest budowane z budżetu centralnego i należy się ono jak psu buda.
0 0
Aron gdzie w zamosciu jest dworzec gminny o którym piszesz bo jakos nie moge na niego nigdy trafic? A z jakich to powodów lotnisko sie nalezy w swidniku jak psu buda ?? Jakos gdy wczesniej pisałem o tej przysłowiowej budzie w temacie komunikacji dla wszystkich miejscowosci nie uwazałes tak mimo ze Ci udowodniłem ze wedle prawa tak jest wiec gosciu zdecyduj sie co piszesz albo nie pisz juz jak nadal masz te głupoty wypisywac. A jezeli uwazasz ze nalezy dalej dazyc do takiej bylejakosci jaka sa busy no to ja dziekuje za takie cos. Cywilizowany swiat tak nie wyglada, no chyba ze twoj mały własny swiat.
0 0
Jeżeli ktoś nie wie dlaczego samorząd województwa przejął PKS Lublin (wschód) to informuję że głównym celem tego kroku jest przejęcie terenu dworca w Lublinie i wybudowanie Lublinowi za grube pieniądze z kasy województwa solidnego dworca . Zamość powinien wykupić istniejący dworzec i tak skalkulować opłaty za wjazd żeby PKS Wschód i pana Sobczaka szlak trafił .
0 0
nazywasz busy bylejakością a zachwycasz się Autosanami i Jelczami z PKSu. Dworzec gminny jest tam gdzie był zawsze czyli na ul. Gminnej.
Lotnisko w Świdniku jest potrzebne, bo po wybudowaniu lotniska następuje napływ inwestycji do regionu które to inwestycje w ciągu kilkunastu lat zwracają koszty budowy lotniska. Natomiast nie zanotowano jeszcze nigdzie wzrostu inwestycji po wybudowaniu dworca PKS.
0 0
co do dworców PKS to fakt faktem, że naprawdę dobre tereny w centrach miast marnują się jako parkingi dla starych Jelczy i Autosanów.
0 0
Infantylne urojenia
Smieszne. Padnę. Jakie to inwestycje miałyby napływac po wybudowaniu lotniska. To jakieś urojenia. Linie lotnicze po prostu przewożą pasażerów i raczej nie inwestują w coś innego. Jezeli już to samolotami ze Swidnika w sposób przyśpieszony opuszczą nasz region młodzi ludzie w poszukiwaniu lepszego życia w tym lepszej komunikacji samochodwej - powiedzmy odpowiednika PKS-u w Angli, Irlandii, Niemczech itp.
Nie mniej tak lotniska jak i PKS-y są niezbędne u nas przynajmniej do czasu dopóki nie spełni sie prognoza wyludnienia (obojetne czy korzysta z nich 1 czy 10% ludnosci)
Zatem dziwie sie tym którzy juz dzis tak przejęli się prognozami demograficznymi, że sprzedają dworzec autobusowy w Zamosciu.
0 0
weź się aron ZAMKNIJ
0 0
weź się aron ZAMKNIJ
0 0
a jak nie będzie lotniska to nie wyjadą? To może zlikwidować drogi asfaltowe, zostawić same polne, wtedy będzie super?
0 0
PKSy nie są wcale niezbędne, podobnie pociągi. Niezbędne są dobre drogi i lotnisko.
0 0
Aron idąc twoim tokiem myslenia busiarze tez sa zbedni, droga ekspresowa tym bardziej. i gdybys cokolwiek wiedział o rozwijajacych sie rynkach transportu o przyszłosci to bys nie pisał tych bzdur o kolei ze jest niepotrzebna ale ty tylko busy busy iveco rocznik 1999 sprinter 1998 super nowki bo przerobione miesiac temu aron wbij sobie to do głowy to co nam oferujesz to 3ci swiat a nie nowoczesnosc i rozwoj.
0 0
nie. To właśnie PKS i pociąg jadący 7 godzin do Krakowa to 3 świat. Natomiast lotnisko, droga S17 i bus dojeżdżający w 45 minut do Lublina to wygoda dla Zamościan.
0 0
Liberałowie?
Uważam, ze wielu z tych którzy mienią sie byc liberałami (wolny rynek i demokracja) w rzeczywistości w polskim wydaniu są autokratami (radykalny centralizm, który nic wspólnego z wolnym rynkiem nie ma).
Weźmy koncepcję rozwoju kraju do 2030 r. Wynika z niej w mojej ocenie że tzw. prowincja będzie łożyc na budowę kilku metropolii (na wysoki standart zycia ich mieszkańcow) pod przymusem.
Jakie szanse będzie miał Zamość, skoro z gory zaklada sie iz wolno mu bedzie zajmować pewnymi dziedzinami majacymi zaspokojać tylko jakieś podstawowe potrzeby mieszkańców.
Zaspokojanie potrzeb wyższych bedzie należało z mocy zarzadzenia do metropolii. W nich to na mocy tych zarządzen bedą jak myślę budowane i utrzymywane stadiony, uczelnie, szybkie koleje, teatry itp.
Zatem nie podskoczysz w takim rozumieniu, że bariera prawna uniemozliwi ci konkurowanie. Nie pomysły, nie inwecja, a zarządzenia i ustawy wyznaczą danemu miastu miejsce w szeregu.
Czy w przypadku naszego miasta juz to się odbywa?
Czy takim symtomem jest sprzedaz dworca autobusowego?
Czy takimi symptomami mogą byc wielkie inwestycje państwowe w stolicach województw, a niewielkie, lub zadne w takich miastach jak nasze? Np. obecnie w Lublinie wydawane sa ogromne państwowe pieniadze na budowe nowych obiektow Uniwersyteckich (wielkie obiekty dla wszystkich lubelskich uniwersytetów). Czy natomiast państwo wspomaga jakoś wyższe szkoły w Zamosciu lub innym miescie do Zamościa podobnym? Raczej nie.
Myślę, ze piszacy na tym forum aron jest takim autokratą, choć udaje liberała. Wyznacza nam sposób podrózy wyłącznie w małych busach. Uwaza tez, ze nie jestesmy godni wiekszych autobusow i koleji.
Godni państwowych koleji, lotnisk itp. sa wg niego mieszkancy wielkich miast w Polsce.
0 0
symptomem tego nie jest sprzedaż dworca autobusowego, bo jak wspomniałem 97% mieszkańców Zamościa z niego i tak nie korzystało. Symptomem tego jest blokowanie przez rząd Tuska budowy drogi S17 i rzucanie w zamian ochłapów w postaci pociągu jadącego 7 godzin do Krakowa.
Uważam że pociąg do Krakowa miałby sens, ale z czasem jazdy ok. 5 godzin. Taki czas da się osiągnąć tylko po remoncie odc. Mielec - Dębica. A że ten remont jest przewidziany jak dobrze pójdzie na okolice roku 2020 to uważam, że przez najbliższe 9 lat zawracanie sobie głowy pociągami nie ma sensu. Podobnie na linii do Lublina pociąg nie ma szans wyprzedzić busa, a do tego dworzec PKP w Lublinie jest beznadziejnie położony ( korki na Młyńskiej).
Dlatego trzeba się skupić na walce o drogę S17 ( której to budowę proponuje PiS) żeby mieszkańcy Zamościa ( a przy okazji Skierbieszowa, Nielisza, Sitna, Jarosławca, Bortatycz itp.) mogli dojechać do Lublina w 45 minut samochodem albo busem. Dzięki takiemu połączeniu wiele osób ( być może nawet kilkaset) będzie mogło znaleźć sobie pracę w Lublinie, co na pewno odciąży zamojski rynek pracy. Wg PO to "eksport bezrobocia" i dlatego PO jest temu przeciwna, co ja uważam za absurd. W tak dużym miescie jak Lublin tych kilkaset dodatkowych osób wiele nie zmieni, a dla Zamościa i okolic byłby to wielki plus.
0 0
popieram budowę lotniska w Świdniku, natomiast pociągi czy to państwowe czy prywatne faktycznie nie mają w Zamościu sensu ekonomicznego.
0 0
Dworzec gminny jest tam gdzie był zawsze czyli na ul. Gminnej. taaa........ był tam zawsze nawet jak nie było Gminnej jeszcze to dworzec ( pole pokryte kamieniami ) było taaa...............
aron poczekaj poczekaj wezmą sie i za busy bedzdą jeżdzić przepisowo będą napewno juz wkrótce szalona jazda w 45 min do lublina ( o zgrozo gdzie tu bezpieczeństwo , przepisy Ruchu drogowego ?! ) będzie możliwa tylko na symulatorze na pc . Jeśli nie bedzie PKS ów ...... to kim się będą zajmować panowie z ITD ????????? Zajmą się busiarzami , zaczniecie płacić za wszystko tak jak teraz płącą PKS y !!! nawet za wody opadowe i nieważne czy deszcz pada czy nie ale dla ciebie to fantasy jest jak na razie bo nie zetknąłeś sie na 100% z tym co piszę .
0 0
Aron kolejny raz dajez dowod swojemu zacofaniu i jakiejsc prywacie. Drogi ekspresowe w polsce nie buduje sie dla busów napewno co by złego nie mówic o rzadzie po nie blokuja jej budowy by ci dopiec i podobnym tobie pseudo biznesmenom. Tak samo rzadowi PO lata czy ten pociag bedzie czy nie tak jak i PIS by latało i innym wynalazkom wiec przestan głupoty pisac.
0 0
czy ja twierdzę że teraz bus jedzie 45 minut do Lublina? Nie. Jedzie 90 minut. Po ekspresówce mógłby dojechać w 45 minut. Ale wiadomo że PO nie może na to pozwolić, bo jeszcze by się ktoś dorobił.
Panowie ITD i tak nie zajmują się PKSami, tylko busami i TIRami. Jeszcze nie widziałem, żeby ITD kontrolowała autobus PKS. Widocznie uważają że są to takie graty że lepiej nie zaczynać kontroli, bo można się przestraszyć.
Dlaczego busiarze mają płacić za wody opadowe?
0 0
tak tak oczywiście nawoływanie do budowy porządnej drogi to jest prywata. No bo przecież tylko jeden mój bus będzie po tej drodze jeździł, a inni niech jadą do Lublyna przez Zółkiewkę.
0 0
Aron czy zbudowanie drogi ekspresowej z zamoscia do lublina bedzie w jakis sposob zaginac czasoprzestrzen ?? Czy odległosc sie zmniejszy Do około 70KM jezeli nie to w jaki sposób busy maja przebyc te trase w 45 minut?? Tak droga ekspresowa jest potrzebna wszystkim jezeli chodzi o busy to akurat jest mało wazny margines tych ktorzy beda sie po niej poruszac. I zapewniam cie ze czy ktos wstrzymuje jej budowe czy ktos ja wspiera to nie z mysla o was busiarzach bo wiekszosc decydentow nie zdaje spobie sprawy o istnieniu takiego zjawiska jak przewozy glonojadow wiec sobie nie buduj takiej aury.
0 0
wybudowanie drogi ekspresowej pozwoli nie zwalniać w St.Zamościu, Izbicy, Krasnymstawie, Fajsławicach, Łopienniku, Piaskach itp. Coś ty się tak uparł protestować przeciwko tej drodze ekspresowej? W czym ci ona przeszkadza?
0 0
Naucz sie czytac ze zrozumieniem. I odpowiadaj na pytania
0 0
odpowiedziałem ci na pytanie - średnia wieku busów w Zamościu jest 2 x niższa niż średnia wieku autobusów PKS. Za 1 busiarskie Iveco Daily można kupić 3 Autosany z PKSu.
0 0
Nie odpowiedziałes na zadne tak naprawde pytanie jezeli uwazasz inaczej to naprawde nie potrafisz czytac ze zrozumieniem.
0 0
za to panowie z PKSu potrafią czytać ze zrozumieniem, ale ich PKS zbankrutował
0 0
Aron tu sie z Toba zgodze ze zbankrutował ale czy ci panowie z pksu potrafia czytac to tego nie jestem pewien. Powiem Ci jeszcze tak, ciesze sie ze mam własny transport i nie musze miec do czynienia z busiarska tandeta i bezsensownymi poczynaniami pksu. Ale jak sobie pomysle ze kiedys bede musiał skorzystać z usług jakiejś firmy typu wiesbus to zygac juz mi sie chce. Oczekajue tak poprostu nie dla siebie ze pksy beda jeszcze kiedys konkurencja dla busów a busy przestana byc tandeta i polska bylejakoscia a stana sie profesjonalnymi firmami przewozowymi.
0 0
panowie z PKSu są zakonserwowani w myśleniu z czasów komuny i początku lat 90-tych. TO jest myślenie które tu na forum prezentuje max
"My mamy takie wspaniałe Autosany i Jelcze, a pasazerowie są głupi że wolą daily".
Jedyne rozwiązanie jakie sobie wyobrażają to zabrać koncesje busiarzom czyli identycznie jak PGR myślał kiedyś o prywatnych gospodarstwach rolnych.
0 0
Powiem Ci aron ze z tymi koncesjami waszymi to jeszcze moze tak byc. Jezeli wy nie zmienicie podejscia do klienta do taboru bezpieczenstwa i zachowania swojego to gdy ktos odpowiedzialny znajdzie sie w lublinie lub w starostwie i przyjzy sie tak naprawde tym co wyczyniacie to kilku z was straci koncesje. Ale bedzie to tylko i wyłącznie wasza zasługa. Jest małe ale u nas w urzedach jest jak z waszymi busami czyli bylejako panuje wszechogarniajacy tumiwisizm. Moze sie cos kiedys zmieni i tam i w waszych busach czego wam i sobie zycze.
0 0
przeciez to jest oczywiste, że marszałek najchetniej zabrałby koncesje wszystkim busiarzom, ale są jeszcze sądy w Rzeczpospolitej. Wielu sedziow bylo mianowanych przez sp. prezydenta Kaczynskiego.
0 0
Czyli co chcesz powiedziec ze ta bylejakosc w busach i sadach mamy dzieki Lechowi Kaczynskiemu ?? Aron wiesz dobrze ze gdyby w urzedzie marszałkowskim pracowały odpowiedzialne osoby ktorym chciałoby sie cos robic miały podstawowe wiadomosci to na dzien dzisiejszy kilku z was straciło by koncesje i zaden sad by wam nie pomogł nawet gdyby zył Kaczynski. Ale u marszałka nikt nic nie wie juz to jedna z telewizji pokazała jacy tam fachowcy siedza i sie komunikacja zajmuja i jakie maja rozeznanie w transporcie publicznym.
0 0
gdyby nie busy to mialbys 20-letnie Autosany w PKSie i bilety po 20 zl do Lublina, 6 zl do Szczebrzeszyna i 11 zl do Hrubieszowa.
No i oczywiscie do Lublina jechalbys 2 godziny ze zwiedzaniem Krasnegostawu po drodze.
Aha i jeszcze PKS by krzyczal ze bilety za tanie i ze wojtowie i starostowie musza doplacac, bo oni kursy zlikwiduja
Po prostu ideal komunikacji.
0 0
a no i gdyby nie BigBus to mialbys 3 kursy dziennie PKS do Warszawy, bo po co wiecej. No i 2 kursy dziennie do Krakowa, bo wiecej "nie trzeba".
0 0
aron podaj z prawdziwego źródła ile kosztuje bilet PKS do lublina
0 0
http://www.ppks-zamosc.com.pl/dokumenty_2011/slupsk.pdf
wychodzi ze 21 zl
0 0
Aron ale big bus do wawy jest drozszy niz pks wschód na tej samej trasie.
0 0
http://www.e-podroznik.pl/public/searchingResults.do?method=plain&startCity=zamosc&endCity=lublin&fromStopId=-78883&toStopId=-43440
yhy to popatrz sobie na inne wyniki
0 0
ale tu jest mowa o PKS Zamość a nie PKS Wschód
0 0
ale ty jesteś pusty. Skończyłeś chociaż podstawówkę??? Nie umiesz nawet dobrze czytać, jak ty częsci kupujesz???
0 0
no widzę właśnie
Zamośc - Lublin
PKS Wschód - 18,20 zł
PKS Zamość - 15.30 zł
czyli jak widać misja kosztuje
0 0
Big bus jest drozszy do wawy od pks wschód
0 0
Nie wszedzie pks jest drozszy a patrzac na to o ile wieksze koszty ponosi pks niz busy to bilety w busach i tak sa za drogie. wiec nie jestescie tacy dobrzy jak o tym piszesz.
0 0
Czy to prawda, że to już nie jest PKS Zamość, tylko PKS Lublin? Jeśli tak, pieniądze ze sprzedaży dworca (ponoć kupuje ten sam inwestor, który kupił dworzec w Krakowie), pójdą do Lublina, a Zamość dostanie figę?
0 0
Prezydent Zamościa obudził się "z ręką w nocniku", a gdzie był wcześniej? Teraz wielkie halo? Zamiast sobą i zapewnianiem stanowisk dla kolesi, trzeba było się zająć poważnymi lokalnymi problemami i wtedy działać, a nie już po fakcie, udawać zaniepokojonego.
0 0
Chciałoby się rzec że i dworzec jak i cały PKS są i będą w d
jw.
0 0
Moim zdaniem...
należy protestować przeciwko wszystkim głupim decyzjom urzędów wojewódzkich godzących w nasz interes bo jeśli będziemy się na wszystko godzić to obudzimy się jako głęboka prowincja. Kozły chcą zrobić z Zamościa zadupie i traktują nas jak rywala.
0 0
ZDANIE
Moim zdaniem to cała afera z dworcem i jego sprzedażą przez Lubelaków nadaje się świetnie na materiał do TVN UWAGA lub podobnych programów. Może poinformujmy dziennikarzy bo to co się tutaj dzieje to jeden wielki skandal. To tak jak z tą szkołą w Łodzi, napierw remont za 7 milionów a potem likwidacja szkoły. Trzeba nie mieć mózgu. Może rzeczywiście zamiast nogi marszałek powinien amputować sobie głowę z płucem.
0 0
a kiedy dworzec był remontowany?
0 0
jakie znaczenie ma kiedy był remontowany? Zastanówcie się i nad tym; "ktoś" chce sprzedac dworzec, który bedzie "komus" przynosił zyski. Dla PKSu sprzedanie dworca i za kaskę spłacenie długów to nie jest wyjście.. Jakie o jest wyjscie?
Z drugiej strony co może zrobic prezydent czy rada??? może złozyc protest jak to zrobił i tyle. Trzeba było głosowac za radnymi z sejmiku z naszego miasta a nie na ludzi z lublina. Wtedy mieli byśmy jakis głos a tak po ptakach
0 0
Czy wy nie widzicie ze to jest celowe działanie majace na celu przejecie chyba najcenniejszej działki w centrum zamoscia, i likwidacje pks zamosc. Co do działki jestem swiecie przekonany ze kto bedzie włascicielem jest juz rozstrzygniete.
0 0
ale dlaczego niby jedna z najlepszych dzialek w miescie ma sie marnowac jako parking dla starych Jelczy i Autosanow?
Jaki jest w tym sens?
PKS Zamosc bedzie zlikwidowany. I co sie stanie? Nic sie nie stanie. Co najwyzej czesc kursow przejma busiarze, czesc AN, dalekobiezne zapewne PKS Wschod centrala, a lokalne PKS Wschod oddzialy w Tomaszowie i Hrubieszowie. Kierowcy zapewne beda ci sami, a co za roznica czy autosany beda naprawiane na bazie w Zamosciu czy w Tomaszowie? Zadna.
Przyjedzie autosan rano z Hrubieszowa/Tomaszowa, zrobi w ciagu dnia pare kolek do Osiczyny/Zukowa/Nielisza/Ujazdowa/Plonki i wroci na wieczor do bazy w Tomaszowie i Hrubieszowie. Sprawa prosta.
0 0
Wezmy sobie rozklad jazdy PKS Zamosc
i co mamy
kurs do Antoniowki - moze przejac PKS Wschod o/Krasnystaw
kurs do Bzowca - jw.
kursy do Grabowca - moze przejac PKS Wschod o/Hrubieszow
kursy do Hrubieszowa - jw.
kursy do Ilowca - jw.
kursy do Katowic - jw. zrobic wyjazd o 9.45 z Hrubieszowa potem o 10.45 w Zamosciu i dalej
stara trasa do Katowic. Nocny o 22.00 wyjazd z Hrubieszowa i jazda
Koniuchy, Kotlice - jw. Co najwyzej mozna zrobic zjazd wieczorny z Kotlic do Werbkowic
czy gdziestam
kurs do Krakowa - rowniez PKS Wschod o/Hrubieszow. Odjazd z Hrubieszowa o 7.00,
z Zamoscia 8.15 i dalej stara trasa na Krakow
kurs do Krasnobrodu - PKS Wschod o/Tomaszow.
kurs do Krasniczyna - PKS Wschod o/Krasnystaw
kurs do Kryniczek - PKS Wschod o/Krasnystaw
kurs do Lipska - AN
kursy do Lublina - PKS Wschod o/Krasnystaw. Maja teraz kurs Zamosc - Krasnystaw o 11.00
wystarczy go przedluzyc do Lublina a ten o 10.20 zlikwidowac
kurs do Majdanu Malego - PKS Wschod o/Tomaszow
kursy do Miaczyna - PKS Wschod o/Hrubieszow
Mokre - AN
Nawoz - PKS Wschod o/Krasnystaw
Nielisz - jw.
Osiczyna - PKS Wschod o/Hrubieszow. Oni maja ilestam Autosanow w Grabowcu, najwyzej przysla jeszcze jednego ktory poobrabia te Osiczyny, Ilowce i tym podobne i wroci na noc do Grabowca.
Plonka - PKS Wschod o/Krasnystaw
Radecznica - AN
Rudnik - PKS Wschod o/Krasnystaw
Rzeszow - PKS Wschod o/Tomaszow. Moze wyjechac o 6.30 z Tomaszowa, na 7.20 w Zamosciu
potem o 7.30 odjazd do Rzeszowa i wieczorem powrot z Zamoscia do Tomaszowa po 18
Siedliska - AN
Skierbieszow - PKS Wschod o/Hrubieszow
Slupsk - PKS Wschod o/Tomaszow - odjazd z Tomaszowa ok. 17.30
Szczebrzeszyn - AN
Srednie Duze - PKS Wschod o/Krasnystaw
Tarnogora - jw.
Udrycze - jw.
Ujazdow - jw.
Warszawa - PKS Wschod o./Tomaszow - odj. z Tomaszowa o 10.40
Werbkowice - PKS Wschod o/Hrubieszow
Wierzba, Wirkowice, Wiszenki - PKS Wschod o/Krasnystaw
Wolka Wieprzecka - AN
Zabytow - PKS Wschod o/Hrubieszow
okraglaki - AN
Zamszany - PKS Wschod o/Krasnystaw
Zarudzie - PKS Wschod o/Krasnystaw
Zwierzyniec - AN
Zdanow - AN
Zolkiewka- PKS Wschod o/Krasnystaw
Zukow - PKS Wschod o/Hrubieszow
i sprawa zalatwiona
0 0
No tak popieraj złodziejstwo i rozkładanie majatku tak trzymac Aron. Czemu wy busiarze nie przejmiecie tych kursów w kilku przypadkach jest tam po jednym kursie na dobe, wiec spokojnie mozecie jezdzic napewno nikt wam nie zabroni. Wiesz w 3swiecie jest tylko mozliwe by w miescie nie było dworca, nawet na zachodzie europy gdzie przewozy autobusowe sa marginesem przy kolejowych w miastach sa dworce. To co Ty i tobie podobni chca nam zaoferowac to 3ci swiat. Leszek byłby z ciebie niezadowolony a donald wprost przeciwnie zmieniłes barwy ??
0 0
Gosciu otrzezwiej w koncu ty nie czaisz ze jest rozkradany majatek ktory tak naprawde nalezy do nas wszystkich ?? Przeciez to nie prywatne a panstwowe czyli moje twoje. Lubisz gdy cie obkradaja i maja daleko gdzies.
0 0
busiarze przejęli już tak dużo kursów od PKSu ( np. prawie wszystkie do Lublina) że chciałbyś żeby jeszcze więcej przejęli?
0 0
po za tym ilu osobom zależy na tym PKSie? W mieście praktycznie nikomu, bo praktycznie nikt z mieszkańców Zamośćia PKSem nie jeździ, może 1%. A na wsiach ludzie wsiądą w to co będzie tańsze, niekoniecznie to musi się nazywać PKS Zamość.
0 0
Pytam dlaczego nie jezdzicie do tych innych mozliwosci jezeli sie mowi a i sie przejmuje intratne linie na lublin tomaszow to sie mowi b i reszte linii tez sie przejmuje. Wiec nie cwaniakuj tak nikt wam nie broni jezdzic, a wy tylko na latwizne idziecie ale o tym juz pisalismy aronie i nie ma sensu od nowa tego wałkowac. Ja pisze o rozkradaniu majatku o celowym działaniu pewnych osob na szkode pksu a zatem i mieszkancow.