Dziś w Zamościu, podpisana została umowa na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej dla dwóch odcinków przyszłej S17 Piaski - Hrebenne.

Umowa z wykonawcą została podpisana w obecności Prezydenta Miasta Zamość Andrzeja Wnuka, który przywitał gości i powiedział - To jest wielka chwila dla Zamościa, wielka chwila dla Zamojszczyzny, dzisiaj zostaną podpisane dokumenty, które pozwolą na to, żebyśmy do 2023 może 2025 roku pojechali nowoczesną dwujezdniową, dwupasmową droga do samej Warszawy. To by się nie odbyło, gdyby nie zaangażowanie obecnych tutaj osób, czyli Pana Ministra Infrastruktury i Transportu Andrzeja Adamczyka oraz Pani Marszałek Beaty Mazurek, która bardzo mocno optowała za tym, żeby ta droga z Piask do Hrebennego powstała.

Beata Mazurek Wicemarszałek Sejmu RP podziękowała za wsparcie Ministrowi Adamczykowi i całemu resortowi za wsparcie województwa a szczególnie Zamojszczyzny w zakresie poprawy jakości dróg.

Minister Infrastruktury Andrzeja Adamczyk podziękował za wsparcie Wicemarszałek Beacie Mazurek i posłom, którzy zabiegali o podejmowanie działań na rzecz bezpiecznych dróg dla Zamościa i Lubelszczyzny, które pozwolą na dalekie i bezpieczne podróże. Dodał też, że rząd PIS zadbał o zwiększenie do 135 mld zł limitu wydatków na Program Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.), dzięki czemu zrealizowanie tej inwestycji będzie możliwe.

Wiceminister Raf Weber podkreślił, że cały odcinek S17 od Piask do Hrebennego skomunikuje Lubelszczyznę z resztą kraju do 2025 roku w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Wiceminister przypomniał też o 427 mln zł na poprawę infrastruktury drogowej gminnej i powiatowej w województwie w ramach Funduszu Dróg Samorządowych. Dodał - Zależy nam na spięciu komunikacyjnym naszego kraju, istotą jest ten ruszt, o którym mówił Pan Minister Andrzej Adamczyk, czyli drogi szybkiego ruchu, ale do tych dróg szybkiego ruchu muszą docierać również drogi lokalne.

Mirosław Czech dyrektor lubelskiego oddziału GDDKiA przypomniał - tą drogą zajmowaliśmy się już ponad dziesięć lat temu. Nikt tak dokładnie i precyzyjnie nie podjął się realizacji tego, jak ten rząd. To właśnie ten rząd doprowadził do tego, że dzisiaj mamy przyjemność podpisać pierwszy dokument wieńczący dwa odcinki od Piask aż do Hrebennego. To jest droga ekspresowa o kolosalnym znaczeniu...

Komunikacja w Polsce ma być bezpieczna, komfortowa i przewidywalna.

Umowę podpisali Mirosław Czech - Dyrektor Lubelskiego Oddziału GDDKiA, Zbigniew Szepietowski - Zastępca Dyrektora Oddziału GDDKiA ds. Inwestycji oraz Maciej Błach - Prezes Zarządu Mosty Katowice Sp. z o.o.

Zadaniem wykonawcy Mosty Katowice będzie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej. Dotyczy to odcinków pomiędzy węzłami Łopiennik i Krasnystaw Północ (ok. 9,8 km) oraz Zamość Sitaniec i Zamość Wschód (ok. 12 km). Na te odcinki wpłynęły odwołania do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska od decyzji środowiskowej. GDDKiA wycofała na nie wcześniejszy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej i powtórnie przeanalizuje przebieg trasy poddając ją ocenie. GDOŚ utrzymał w mocy decyzję środowiskową dla pozostałych odcinków realizacyjnych. Wykonawca dokumentacji STEŚ przeanalizuje możliwe warianty przebiegu trasy przedstawiając je społeczeństwu. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej na jeden z wariantów przeprowadzi jeszcze badania geologiczne terenu oraz wykona elementy koncepcji programowej.

Realizacja całości trasy S17 od Piask do Hrebennego w systemie projektuj i buduj planowana jest na lata 2021-2025 i ma zapewnione finansowanie w ramach zwiększonego do 135 mld zł limitu wydatków na Program Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). - informują władze lubelskiego oddziału GDDKiA.

Natomiast S12 od Piask do granicy z Ukrainą w Dorohusku jest już w opracowywaniu kolejnego etapu dokumentacji. 4 marca w obecności wicemarszałek Sejmu RP Beaty Mazurek i ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, przedstawiciele GDDKiA podpisali dwie umowy na wykonanie koncepcji programowej od Piask do w. Chełm Zachód (34,6 km) oraz od w. Chełm Wschód do Dorohuska (23 km). Oznacza to, że opracowywana jest dokumentacja dla całego odcinka drogi ekspresowej S12 od Piask k. Lublina do granicy z Ukrainą w Dorohusku o długości 75 km.