Postępy w budowie kluczowej trasy ekspresowej S17 są coraz bardziej widoczne. Trasa ta, która ma znaczenie strategiczne dla rozwoju infrastruktury transportowej Polski wschodniej, zbliża się do pełnej realizacji, łącząc Warszawę z granicą z Ukrainą.

Dziś możemy pokonać odcinek pomiędzy węzłami Warszawa Wschód i Kurów Zachód, a dalej wspólnym przebiegiem z S12 omijającym Lublin, docierając do Piask. Całkowita długość tej trasy wynosi 182 km. W przyszłości planowane jest jej przedłużenie aż do przejścia granicznego Hrebenne na granicy z Ukrainą, co znacząco usprawni połączenia międzynarodowe i przyczyni się do rozwoju regionu. 

Prace na odcinkach od Zamościa do Hrebennego

Niedawno rozpoczęto budowę dwóch kluczowych odcinków S17 na południe od Zamościa, obejmujących 125 km trasy od Piask do Hrebennego. Projekt podzielono na dziewięć odcinków, których łączna wartość szacowana jest na około 4,5 mld zł. Obecne zaawansowanie prac jest zróżnicowane i zależy od etapów uzyskiwania decyzji środowiskowych, podpisywania umów z wykonawcami oraz zezwoleń na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa, obiekty inżynieryjne, system odwodnienia, oświetlenie w obrębie węzłów, a także urządzenia ochrony środowiska, takie jak ekrany akustyczne i przejścia dla zwierząt. Dodatkowo planowane jest wdrożenie systemu zarządzania ruchem, co zapewni płynność i bezpieczeństwo na trasie.

Postępy prac na poszczególnych odcinkach

Na odcinkach Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne, o łącznej długości prawie 30 km, już trwają prace realizacyjne. Obie inwestycje realizuje firma Budimex, z łączną wartością przekraczającą 1 mld zł. Na bliższym Zamościu etapy przygotowawcze obejmują m.in. przebudowę sieci uzbrojenia terenu i rozbiórki budynków, natomiast od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego wykonuje się nasypy, wymianę gruntu, wzmocnienia podłoża oraz prace związane z budową wiaduktów i przejść dla zwierząt.

Termin realizacji i planowane decyzje

W tym roku planowane jest uzyskanie decyzji ZRID dla odcinka Zamość Południe – Tomaszów Lubelski (18,5 km). Do końca roku przewiduje się także złożenie wniosków o decyzje ZRID dla kolejnych fragmentów trasy między Piaskami a Zamościem (45 km). Równocześnie ogłoszone zostaną przetargi na dwa brakujące odcinki: Łopiennik – Krasnystaw oraz Zamość Sitaniec – Zamość Wschód, co umożliwi pełne połączenie od Warszawy do granicy z Ukrainą.

Perspektywy i finansowanie

Ważnym etapem jest realizacja odcinka Tomaszów Lubelski – Hrebenne (17 km), który będzie współfinansowany ze środków unijnych w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Projekt uzyskał ponad 61 mln euro dofinansowania, co świadczy o jego wysokiej randze w skali UE.

Przyszłość trasy S17 obejmuje także budowę terminala na granicy z Ukrainą przez Lubelski Zarząd Obsługi Przejść Granicznych oraz planowaną budowę Miejsc Obsługi Podróżnych na obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Wszystkie te działania mają na celu poprawę infrastruktury i zwiększenie dostępności regionu dla ruchu międzynarodowego.

Rozbudowa drogi ekspresowej S17 to kluczowy krok w kierunku poprawy infrastruktury transportowej Polski południowo-wschodniej oraz wzmocnienia połączeń z Ukrainą. Prace postępują zgodnie z planem, a pełna realizacja trasy z Warszawy do Hrebennego jest coraz bliższa. To przedsięwzięcie nie tylko przyczyni się do rozwoju gospodarczego regionu, ale także ułatwi podróżowanie i transport międzynarodowy, wpisując się w strategię rozwoju infrastruktury UE.

[ALERT]1755598726485[/ALERT]