S17 rozwija się

Postępują roboty na powstającej obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego w ciągu drogi S17. Trwa też opracowywanie koncepcji programowej dla odcinków: Piaski – Łopiennik (ok. 16 km), Krasnystaw Północ - Izbica (ok. 18 km), Izbica - Zamość Sitaniec (ok. 10 km), Zamość Wschód – Zamość Południe (ok. 12 km), Zamość Południe - obwodnica Tomaszowa Lubelskiego (ok. 18 km), obwodnica Tomaszowa Lubelskiego - Hrebenne (ok. 17 km). 

W realizacji jest ok. 10-kilometrowa obwodnica Tomaszowa Lubelskiego w ciągu S17, która od wschodniej strony ominie miasto. Trwają prace bitumiczne i wykończeniowe. Układana jest warstwa ścieralna nawierzchni. Zaawansowanie rzeczowe prac wynosi 83 proc. We wrześniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z firmą Mota Engil Central Europe S.A. aneks do umowy na budowę obwodnicy, którego przedmiotem jest dobudowa drugiej jezdni tej trasy. Kierowcy pojadą obwodnicą po pierwszej jezdni w połowie 2021 r., natomiast zakończenie prac związanych z dobudową drugiej jezdni planowane jest w IV kwartale 2022 r.

[ZT]343152[/ZT]

Przygotowywana jest też dokumentacja kolejnych odcinków przyszłej trasy S17 na południowy wschód od Lublina. Trwa opracowywanie koncepcji programowej dla odcinków: Piaski -– Łopiennik (ok. 16 km), Krasnystaw Północ - Izbica (ok. 18 km), Izbica - Zamość Sitaniec (ok. 10 km), Zamość Wschód -– Zamość Południe (ok. 12 km), Zamość Południe - obwodnica Tomaszowa Lubelskiego (ok. 18 km), obwodnica Tomaszowa Lubelskiego - Hrebenne (ok. 17 km). Do 30 listopada trwać będą działania informacyjne dotyczące trzech odcinków między Piaskami a węzłem Zamość Sitaniec. Mieszkańcy mogą zgłaszać swoje uwagi i wnioski, dotyczące rozwiązań usprawniających obsługę ruchu lokalnego. 

Natomiast dla odcinków węzeł Łopiennik - węzeł Krasnystaw Północ (ok. 10 km) oraz Zamość Sitaniec - Zamość Wschód (ok. 12 km) opracowywane jest Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R). 

W przyszłym roku GDDKiA planuje ogłosić także przetargi na wyłonienie wykonawców trzech odcinków S17 od węzła Zamość Wschód do Hrebennego?o łącznej długości ponad 47 km:

S17 Zamość Wschód - Zamość Południe, 12,2 km 

S17 Zamość Południe - Tomaszów Lubelski,18 km 

S17 koniec obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego - Hrebenne,17,3 km 

Rozbudowywana jest również droga krajowa nr 74 między Frampolem a Gorajcem. Odcinek o długości 7,4 km będzie przejezdny pod koniec roku. Zmiany czekają też inne fragmenty DK74 pomiędzy Janowem Lubelskim a granicą z Ukrainą w Zosinie.
W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic prowadzone są prace przygotowawcze dla budowy obwodnic: Janowa Lubelskiego, Dzwoli, Gorajca i Szczebrzeszyna. GDDKiA planuje je zlecić także dla budowy obwodnicy Zamościa w ciągu DK74, Łęcznej na DK82 oraz Łukowa na DK63. 

Kontynuowane są też prace projektowe dotyczące rozbudowy DK74 na odcinkach od Janowa Lubelskiego do Frampola, od Gorajca do Szczebrzeszyna, od Klemensowa do Zamościa, a także rozbudowy odcinków od Zamościa do Miączyna, od Horyszowa do Hrubieszowa i od Hrubieszowa do Zosina. Z kolei na ok. 4-kilometrowym odcinku między Jarosławcem a Miączynem trwają prace budowlane, które zakończą się w przyszłym roku. 

Projektanci pracują także nad dokumentacją dla innych dróg krajowych w woj. lubelskim. Na przełomie 2021 i 2022 roku planowana jest przebudowa niebezpiecznego skrzyżowania w Krasnymstawie na skrzyżowaniu DK17 z drogą wojewódzką nr 812, gdzie powstanie rondo. 

W opracowaniu jest również dokumentacja projektowa dla rozbudowy DK63 od granicy województwa lubelskiego i mazowieckiego do Łukowa, a dla odcinka DK17 od Zamościa do Łabuń złożono wniosek o ZRID.