We wtorek rząd przyjął listę planowanych dróg do 2020 roku i tzw. załącznik numer 5 opisujący planowane inwestycje. Są na niej S17 i S19.
GDDKiA zapowiada, że nowo wybudowanymi odcinkami drogi S17, od Piask do Kurowa, będzie można pojechać jednym ciągiem od 2 czerwca 2014 roku. Odcinek tej samej drogi od Kurowa, z obwodnicą Kołbieli i Rykach, do Zakrętu przed Warszawą jest już w fazie projektowania. Trasa ma mieć ponad 112 km, a jej budowa ma zakończyć się w połowie 2018 roku.
Tymczasem rząd wpisał inną drogę z naszego regionu na listę do realizacji do 2020 roku. S19 na odcinku Lublin - Rzeszów była brana pod uwagę jako "do realizacji", jednak najczęściej umieszczano ją na tzw. liście rezerwowej. Pewna była tylko budowa zachodniej obwodnicy Lublina. We wtorek (4 marca) ogłoszono, że na listę dopisano ten 160-kilometrowy odcinek S19. Oznacza to, że z Zamościa, przez Szczebrzeszyn do węzła Janów Lubelski na "ekspresówce" S19 będzie ok. 68 km. Za 6 lat kierowcy będą mogli szybciej dojechać z Zamościa na południe Polski.
Mało realna wydaje się budowa odcinka "siedemnastki" od Piask w kierunku Zamościa i dalej do przejścia granicznego w Hrebennem. Eksperci są zdania, że ruch drogowy w kierunku granicy z Ukrainą jest mały i - po ostatnich wydarzeniach - coraz mniejszy. "Należy zweryfikować zasadność budowy odcinków tych dróg z Lublina do przejść granicznych" - czytamy w jednym z raportów po konferencji drogowców, która odbyła się w 2012 roku. Wcześniej plany GDDKiA zakładały powstanie na tym odcinku drogi ekspresowej do ok. 2030 roku.
źródło: www.gddkia.gov.pl
0
0
0
0
0
0
0 0
I ktoś jeszcze ma złudzenia, że zostaną ściągnięci jacykolwiek poważni inwestorzy do Zamościa...? :(
0 0
Czy wy tylko symulujecie, czy na prawdę nie czytacie dokumentów zamieszczonych na ministerstwie rozwoju regionalnego?
Po objęciu przez PO władzy po PiS został ogłoszony nowy program. PiS stawiał na zrównoważony rozwój - Tusk & company na poniższy:
https://mac.gov.pl/files/wp-content/uploads/2013/02/Strategia-DSRK-PL2030-RM.pdf
Po lekturze dokumentu wniosek jest jeden: to jest dalszy etap realizacji długo planowej strategii rozwoju państwa Polskiego - 16 metropolii (miast wojewódzkich) połączonych siecią szybkich dróg i kolei. Reszta ma mieć do metropolii dojazd nie dłuższy jak 90 minut jazdy samochodem. Miasta wojewódzkie mają być ośrodkami życia społecznego, kulturalnego naukowego i politycznego - reszta bez inwestycji, jakichkolwiek nakładów na rozwój, po prostu dzicz...
Nie dziwcie się - tutaj nie będzie żadnych inwestycji.
0 0
@ Ad
Nikt wierzy w inwestorow z zagranicy i juz nawet zaczal sie uczyc jezyka angielskiego. Wczoraj poznal wyrazenie "Senk ju".
0 0
Te plany ostatnio zweryfikowano i zatwierdzono do realizacji duży projekt wsparcia dla dawnych miast wojewódzkich, dzisiejszych powiatów grodzkich.
0 0
Z Lublina do Rzeszowa bus dojedzie w 2 godziny, z Lublina do Zamościa pociąg w 2 godziny.
0 0
Średnie natężenie dla DK17 na odcinku Piaski - Zamość - Hrebenne - GP to 2 pojazdy na minutę. Z takim ruchem budowa "eski" jest kompletnie bezzasadna i zdają sobie z tego sprawę w MIR. Tak samo jak zdają sobie sprawę, że przy takim zapotrzebowaniu projekt ten nie przeszedłby kwalifikacji na dofinansowanie unijne. Wygrał rozsądek.
0 0
Wybór PO w każdych kolejnych wyborach do europarlamentu, samorządów, parlamentu też jest NIEZASADNY!
0 0
Wiadomości z Lublina.
Lublin: 114 mln zł na dojazdy do stadionu i nowego dworca autobusowego
"dotacja miałaby pokryć 85 proc. kosztów"
0 0
No i za parę lat z Niska do Lublina ( 95 km) bus będzie jechał godzinę a pociąg z Zamościa do Lublina ( 86 km) 2 godziny.