Nowoczesna sygnalizacja na kolejnych 21 przejazdach kolejowo-drogowych PKP LHS

15:18, 23.02.2021 materiał prasowy Aktualizacja: 15:19, 23.02.2021

Skomentuj

Spółka PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa podpisała umowę na zaprojektowanie, uzyskanie pozwoleń administracyjnych oraz zabudowę urządzeń sygnalizacji przejazdowej. Inwestycja obejmie 21 przejazdów w woj. lubelskim, podkarpackim, świętokrzyskim i małopolskim. Dzięki nowym systemom wzrośnie bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego.

– Konsekwentnie, od wielu lat podnosimy poziom bezpieczeństwa naszej linii. Inwestujemyw nowoczesny tabor, automatyczne sterowanie ruchem, sygnalizację przejazdowąi edukujemy kierowców. Dzięki współpracy z polskim producentem możemy dalej rozwijać ten obszar infrastruktury – mówi Zbigniew Tracichleb, prezes zarządu PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa.

Inwestycja obejmie łącznie 21 przejazdów w woj. lubelskim, podkarpackim, świętokrzyskimi małopolskim. W Wolbromiu zmodernizowana zostanie sygnalizacja na przejeździe kolejowo-drogowym (ul. Miechowska). Automatycznie sterowane rogatki zostaną wprowadzonew Jaroszowcu Olkuskim, gdzie sygnalizacja obejmie zarówno tor szeroki jak również trzy tory normalne. W sygnalizację zostaną wyposażone również dwa przejazdy na terenie Roztoczańskiego Parku Narodowego. Projekt pozwoli na poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego jak również na zwiększenie prędkości rozkładowej pociągów do 100 km/h.

– Linia nr 65 zapewnia bardzo dobre parametry dla transportu ładunków, posiada możliwość prowadzenia składów o długości 950 metrów, zmodernizowaną infrastrukturę i system sterowania. Podpisana umowa umożliwi nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa, ale również usprawni przepływ towarów, a co za tym idzie pozwoli zwiększyć możliwości przewozowe Spółki – mówi Dariusz Sikora, członek zarządu PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa.

Sygnalizacją będzie sterował komputerowy system RASP 4.4 Ft zaprojektowany w Zakładach Automatyki KOMBUD S.A. System jest automatycznie uruchamiany i wyłączany w oparciu o działanie liczników osi. Do tej pory KOMBUD S.A. uruchomił ponad 1700 sygnalizacji przejazdowych w całej Polsce.

– Nasze systemy są zaprojektowane z myślą o tym, żeby służyć przez okres co najmniej 25 lat. Regularnie je serwisujemy i zapewniamy ich kompatybilność z coraz to nowszymi wersjami komputerów i oprogramowania. Urządzenia ostrzegają użytkowników o zbliżaniu się pojazdu kolejowego a niekiedy też zagradzają wjazd na skrzyżowanie. Kierowcy muszą się jednak stosować do ostrzeżeń, dlatego apelujemy o przestrzeganie przepisów, bo to od tego w największej mierze zależy bezpieczeństwo ich oraz pasażerów – mówi Kazimierz Frąk, prezes zarządu w Zakładach Automatyki KOMBUD S.A.

Aż 98 procent wypadków na przejazdach w Polsce wynika z nieostrożności kierowców. Najczęstszy błąd i wykroczenie to lekceważenie znaku „Stop”. Zdarzają się również przypadki wjazdu na tory przy zamykających się rogatkach lub próby ich ominięcia. W ramach kampanii „Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych” Spółka PKP LHS zakończyła proces oznaczania „Żółtą naklejką” wszystkich przejazdów linii szerokotorowej. Na naklejkach znalazł się numer alarmowy 112, numer do służb technicznych oraz indywidualny numer przejazdu, który pozwala precyzyjnie określić miejsce zdarzenia i, jeśli to konieczne, wstrzymać ruch pociągów na czas akcji ratunkowej.

Odległość w km linii szerokotorowej nr 65 od granicy w Hrubieszowie i Lokalizacja

14,489 Werbkowice, ul. Kopernika

40,378 droga Niewirków, Cześniki od DK74

65,636 Zawada, k. Zamościa

90,807 1,7 km przed p.o. Szozdy

92,444 przy p.o. Szozdy

130,376 2 km za st. Huta Krzeszowska LHS

133,303 wieś Mieszyce, 5 km za st. Huta Krzeszowska LHS

136,936 droga Ryczki - Borki

159,504 obok mijanki Puszcza LHS

163,878 droga Załęże - Budy k. Bojanowa

218,232 Strzegomek, ul. Leśna