R E K L A M A

Z I P

2. Region | Prawo i BiznesRedakcja29 września 2017

Region: Jakie korzyści daje Nowy Jedwabny Szlak?

Fot. LHS

R E K L A M A    B O A R D

R E K L A M A    B O X  I
R E K L A M A    B O X  II

PKP LHS bierze udział w Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO w Gdańsku. Spółka zarządzająca najdłuższą szerokotorową linią kolejową w Polsce zaprezentowała alternatywne warianty Nowego Jedwabnego Szlaku: z Chin przez Kazachstan i Morze Kaspijskie oraz z Iranu i Indii, a następnie przez Azerbejdżan, Gruzję, Morze Czarne i Ukrainę do Sławkowa na Śląsku, który jest najdalej na Zachód wysuniętym punktem linii szerokotorowej w Europie Środkowej.

– Wartość towarów importowanych z Azji do Europy to co roku blisko 800 miliardów euro. Łącznie do Europy trafia 15 milionów kontenerów, z czego ogromna większość trasą morską. Tymczasem trasa lądowa jest 2-3 krotnie krótsza i zapewnia szybszy zwrot z inwestycji. Jako kraj i jako przewoźnik możemy na tym skorzystać – mówi Zbigniew Tracichleb, prezes zarządu spółki PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa.

Z roku na rok rośnie wolumen transportu intermodalnegow Polsce. Jak wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego, w II kw. 2017 liczba przewiezionych TEU w Polsce wzrosła o blisko 19% w porównaniu do II kw. 2016. PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa odnotowała w 2016 r. 52% wzrost transportu intermodalnego.

PKP LHS przeznaczy 1 miliard złotych na dalsząmodernizację infrastruktury i taboru oraz rozbudowę systemu sterowania ruchem kolejowym. Obecnie prace modernizacyjne trwają na stacjach w Sławkowie i Zamościu Bortatyczach. W kwietniu spółka podpisała list intencyjny z Kolejami Ukraińskimi w sprawie elektryfikacji przejścia kolejowego Hrubieszów – Izow. Ponadto, PKP LHS rozwija współpracę z partnerami zza wschodniej granicy, w czerwcu spółka dołączyła do transkaspijskiego porozumienia TMTM, które zrzesza przewoźników m.in. z Kazachstanu, Azerbejdżanu, Gruzji, Ukrainy i Polski.

Dzięki konsekwentnym inwestycjom w modernizację i rozwój, PKP LHS jest obecnie najbardziej efektywnym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce. Korzystając ze szlaku, którego długość nie przekracza 2% całości infrastruktury kolejowej w kraju, firma przewozi ponad 4% ładunków i wykonuje ponad 6% całości pracy przewozowej na polskiej kolei. W 2016 r. PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa przewiozła 9 mln 995 tys. ton towarów tj. ok. 300 tys. ton (ok. 3%) więcej niż w roku 2015. Spółka osiągnęła taki wynik mimo spadkowej tendencji na całym rynku przewozów towarowych w Polsce.

Autor: Redakcja
Ty już wiesz. Teraz podziel się tym na Facebooku ze znajomymi.
Jak cenna jest ta informacja dla Ciebie? Powiedz nam o tym - kliknij na gwiazdki.
Liczba ocen: 1 . Dziękujemy! Postaramy się być jeszcze lepsi.

Tagi, hashtagi i słowa klucze: ,
R E K L A M A    B A N N E R   I
Komentarze publikowane poniżej, są elementem bezpłatnej usługi świadczonej na rzecz użytkowników serwisu. Redakcja roztocze.net nie ponosi odpowiedzialności za treść i stylistykę komentarzy. Naruszenia prawa należy zgłaszać na adres redakcji dostępny na stronie KONTAKT
KOMENTARZE CZYTELNIKÓW
  • "Thomas" dnia 29 września 2017 o godzinie 23:54:50 napisał:
    Pomijam LHS. Co my chcemy wrzucić na wagony? Jaki to ma być tor, czy ma to by szeroki rosyjski tor, czy tor europejski - raczej to drugie. Tak jak na Pacyfiku dominuje flota USA, tak w przypadku nowego jedwabnego szlaku to Chińczycy będą dzielić i rządzić - czyli kogo dopuścić do tego szlaku. Aby się nie rozpisywać transport morski jest o trzydzieści pięć razy tańszy od transportu tradycyjnego. Co nam grozi - zalew chińskimi towarami, z którymi nasze firmy mogą sobie nie poradzić. Czyli Game over.
    1
    1
  • R E K L A M A
  • "Marian" dnia 30 września 2017 o godzinie 18:36:01 napisał:
    Taaa, dalej do Timbuktu i Burkina Faso... Był już taki jeden co obiecywał tor Formuła 1 koło Bialej Podlaskiej teraz obiecują lotnisko... A ludzie jak durni byli tak durni są...
    0
    2


UWAGA!! Komentarze zawierajace więcej niż 1 link(adres strony) są blokowane automatycznie przez system antyspamowy. Publikacja ich wymaga interwencji administratora. Aby opublikować więcej niż jeden link zalecamy publikację ich w kolejnych komentarzach.

Zapoznałem się z regulaminem usługi dostępnym na stronie(www.roztocze.net/regulamin-kometarze/) i akceptuję jego postanowienia.

Anty-spam:

Oliwia Bojar
Dziękujemy za trzymanie ręki na pulsie...
Cenzor
Rzeczywiście jest błąd, Budowlanka (Z...
cyganeria 53 minuty temu
Bo teraz mamy owoc "marcinowej" a raczej...
Tak marcinku tak. A jak tam lodówka ?...
...
Do "anonima" .... są nowi budownoczy po...
Organizacyjna klapa . Na spotkanie chyba...
nauczyciel
Do wiadomości redakcji. Proszę o pop...
grażka
Do ,, parafianki " Chórzyści mają pie...
szpital
Ja widziałam plakat w szpitalu JP, pewn...
Brak informacji
Ja nie mam facebooka a na roztocze rzadk...
zamościak
Dziękuję za książkowy wykład, przyd...
zamościak
Panie redaktorze co to ma być ? proszę...
por.zUbek
Dobra inicjatywa nawet jeżeli sponsorow...
informacja
"Brak informacji" a czytałeś/aś rozto...
Brak informacji
Dlaczego nie informujecie wcześniej o t...
rolek
Qrwa poziom okręgówki, szkoda było pa...
1
Co to jest? Przecież zdjęcie nie jest ...
Komentarze publikowane powyżej, są elementem bezpłatnej usługi świadczonej na rzecz użytkowników serwisu. Redakcja roztocze.net nie ponosi odpowiedzialności za treść i stylistykę komentarzy. Naruszenia prawa należy zgłaszać na adres redakcji dostępny na stronie KONTAKT
R E K L A M A B A N N E R III
Copyright © 2017 Fundacja im. Bernardo Morando. Wszelkie Prawa Zastrzeżone
ARCHIWUM lata 2000-2010 ROCZNIKI 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017