| Komentarze |
[do góry] |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-12 06:04:01 |
mieszanie betonu. Paradoksalnie PKS poległ przez utworzenie ITD. Busiarze są ostro kontrolowani, więc muszą podnosić jakość busów - najlepiej to widać np. na linii Zamość - Lublin gdzie pojawiło się kilka Sprinterów nówek. Natomiast PKSu nikt nie kontroluje więc dorzynają 20-letnie Autosany i Jelcze kopciuchy. Podwyżka cen paliwa uderzyła więc bardziej w PKS który ma stary paliwożerny tabor.
No i jakich ten PKS miał "menedżerów" że do samego końca jeździli z Zamościa do Lublina przez Krasnystaw. Niby z jakiej okazji pasazer jadący z Zamościa do Lublina miał zwiedzać Krasnystaw skoro od 20 lat jest obwodnica? No własnie.
PKS też pełnił misję jeżdżąc w letnie weekendy do Krasnobrodu he he he
|
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-12 06:06:53 |
|
PKS Zamość nie wpadł też na pomysł uruchomienia kursów do Chełma ( busiarz jeździ), i do Rzeszowa przez Biłgoraj zamiast na okrętkę przez Tomaszów ( busiarz jeździ). No ale pewnie to nie była misja w odróżnieniu od jeżdżenia w weekendy do Krasnobrodu he he he. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-12 12:42:09 |
|
a tak przy okazji - szukam pracy! |
Autor:
pkswsch
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-12 15:07:07 |
|
obsadziliście stanowiska w pks i jaki efekt? czas na rozliczenia .... |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 00:41:13 |
|
aron już Ci pisałem z jakich powodów padł pks a Ty dalej swoje. Napisz ile lat busiarstwo jezdziło bez kas ?? Napisz ile lat jezdziliscie jak wam sie chciało bez jakiegokolwiek rozkładu wpychajac sie tuz przed odjazdem pksu plus lewe faktury za paliwo itp itd mnozyc mozna by było. W sumie nadal wiekszosc praktyk stosujecie. A inne powody to prezesi pksów pochodzacy z politycznego nadania nie znajacy sie na prowadzeniu firmy i dbajacy tylko o stołek i kaske, nie reagujacy na to co robicie, brak reakcji na wasze złodziejstwo ze strony odpowiednich organów. Zwiazki zawodowe które sa najwiekszą zmorą teraz w pksach. Brak pomysłu i reakcji na zmiany jakie zaszły w społeczenstwie i na rynku. Gdyby ITD faktycznie działało i policja oraz instytucje wydajace wam licencje to na rynku zostało by kilka firm uszczuplonych o 90% taboru. Obwodnica krasnegostawu ma wiecej niz 20lat a wjazd do krasnegostawu to pozostałość po wczesniejszych latach, faktycznie w dzisiejszych realiach nie majacy wiekszego sensu. Ale to tak jak pisałem o braku reakcji na zmiany zachodzące w społeczeństwie, i na rynku komunikacyjnym. Ale kurs przez tomaszów był i jest opłacalny trasa dłuższa o 22km ale droga zawsze była i jest lepsza wiecej plus Jarosław z dużą liczbą mieszkańców. Ale głowna przyczyna tkwi w tym co robiło i robi busiarstwo gdyby od początku funkcjonowało na takich samych zasadach jak pks to nie byłoby takich problemów w PKS i faktycznie utrzymało by sie kilka firm. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 05:55:20 |
|
ty mi napisz dlaczego dla PKSu misją było jezdżenie do Krasnegostawu a do Chełma juz nie, mimo że busiarz na tej linii odniósł sukces. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 06:24:48 |
tak tak PKS był zawsze wspaniały tylko ci wredni busiarze. Gdyby nie prywatne gospodarstwa rolne to by PGRy funkcjonowały teraz że ho ho
Kurs przez Tomaszów jest przede wszystkim na okrągło. Busiarz jeździ przez Biłgoraj Leżajsk i słusznie bo jest krócej i szybciej. A PKS się uparł przez Tomaszów i czepił się tej trasy jak pijany płotu. A teraz ojojoj nikt nie chce jeździć naookoło i nie ma kasy z biletów więc wina busiarza że pojechał przez Biłgoraj.
Druga sprawa - po co jeździć do Krakowa przez Tarnów? Przecież krócej jest przez Połaniec Koszyce i droga wyremontowana. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 06:25:26 |
|
i takich durnot w PKSie jest pełno. Ale oczywiście winni są busiarze, no bo przecież PKS jest z założenia święty i nieomylny jak papież. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 06:26:35 |
|
no straszne że busiarz wpychał się przed odjazdem PKSu. Przecież ludzie na przystanku tylko marzą o tym żeby sobie poczekać jeszcze 5 minut na PKS na mrozi. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 06:32:28 |
kolejna sprawa. Dlaczego PKS do Warszawy odjeżdża o 11.30. Nie mógłby odjeżdżać o 8? Po co jechać do Warszawy o 11.30?
Jakby człowiek odjechał o 7-8 z Zamościa i był na 12-13 w Warszawie to by jeszcze coś załatwił, potem o 19 wsiadł w powrotny i wrócił do Zamościa na noc. A tak to co ma robić w tej Warszawie ?
|
Autor:
i co?
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 08:30:18 |
|
obsadziliście stanowiska w pks (z wielką pompą) i jaki efekt (kilka miesięcy zapóźnień - stagnacja, brak sensownej koncepcji, abstrakcyjne działania) - po co ten cyrk? czas na rozliczenia .... |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 09:36:05 |
|
Czyli spokojnie aron każdy może podjechac chwile przed twoim kursem tak ?? |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 09:43:02 |
|
I jak zwykle nie odniosłeś się merytorycznie do moich zarzutów. Tak niewygodne fakty pomijasz przemilczasz albo uznajesz że takie działanie jest ok. No własnie masz mentalnosc typowego wiejskiego cwaniaczka, złodzieja, chama, prostaka. GHZty nie poupadały z powodu gospodarstw małorolnych bo takowe istniały wczesniej, mało wiesz a się odzywasz tu chłopcze wiejski chodziło o wielki przekręt, a z twoich postów wynika że popierasz takie coś bo jak już napisałem masz mentalność złodzieja. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 09:48:59 |
|
PKS jedzie przez tarnów ponieważ mieszka tam troszeczkę wiecej ludzi niż w pacanowie. Ale ty głąbie nie rozumiesz podstawowych rzeczy. Z tomaszowa jezdził bus przez połaniec do krakowa już nie jezdzi i co pajacu. Droga przez Leżajsk nie jest ani najkrótszą drogą ani najszybszą ale ty w dupie byłeś gówno widziałeś. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 09:52:37 |
|
PKS z Hrubielowa jedzie na katowice i kraków zygzakami a ma taką frekwencje o jakiej wiesbusiarstwo może tylko pomarzyć. Wiec przestań pisać swoje idiotyzmy i idź szukać pracy pasożycie społeczny złodzieju wiesbusowy. |
Autor:
Podaż i popyt
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 12:54:28 |
Zlikwidować PKS ,dworzec przeznaczyć dla busów i problem z głowy .Era wielkich autosanów dobiegła końca .Zwłaszcza przy dzisiejszych cenach paliw i ilości podróżujących osób .
Rozumiem ,że jest to tragedia dla pracowników PKS ,ale może znajdą zatrudnienie u prywaciarza . |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 13:05:44 |
|
ale z Zamośćia jeździ bus do Krakowa przez Połąniec i ma zyski o jakich może sobie pomarzyć PKS. I wcale nie odjeżdża o 8.05 |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 13:10:45 |
|
no pewnie że takie działąnie nie jest OK. No bo jak można wozić ludzi do Krakowa przez Połaniec jak wszechwiedzący PKS jeździ przez Tarnów. Straszni ci busiarze a jeszcze gorsze prywatne sklepy, tylko się dorabiają kosztem ludzi. Zniszczyć, spalić, opony poprzebijać, wszyscy beda grzecznie jechać w 20-letnim Jelczu 2 godziny do Lublin |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 13:13:14 |
|
idź busiarzom szyby powybijaj w busach, poprzebijaj im opony, żeby zdechli z głodu co za krwiopijcy postanowili się dorobić na biednych pasazerach zamiast pić wina pod sklepem oni zainwestowali w busy na szafot z nimi utopić w Łabuńce |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 13:17:56 |
|
najgorszy ten busiarz bo się dorobił. Gdyby leżał napruty tanim winem pod sklepem a no to uczciwy człowiek, przynajmniej nie ma kasy bo się nie nakradł. |
Autor:
.
Tytuł:
ARON BUSIARZU
|
Wysłane: 2012-02-13 14:24:10 |
Kiedy wybudujecie dworzec, kiedy w końcu będziecie mieli wygodne busy w których ani nie jest duszno ani nie jest ciasno?
Powiedzmy sobie jasno wśród bursiarzy panuje niezadowolenie, dlatego, że jedni dostają dochodowe linie inni nie. i jak tu jeździć, dlaczego każdy z bursiarzy musi sztywno trzymać się wyznaczonej trasy? Efekt jest taki że jedni maja pełne busy inni puste . |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 17:47:20 |
|
Nadal nie odniosłeś się merytorycznie do moich zarzutów. Ale czego można oczekiwać od osoby która uważa kradzież oszustwo za coś normalnego i wskazanego. Co do tanich win itp itd to ostatnimi czasy własnie kilku busiarzy zatrzymano pod wpływem alkoholu. Aron powtarzam kolejny raz ja nie jestem przeciwko prywatnym przedsiebiorcom którzy chcą na równych zasadach konkurowac na rynku przewozów, którzy podchodzą do kwestii przewozów publicznych profesjonalnie, odpowiedzialnie. Jestem przeciwko wiesbusozłodziejom, cwaniaczkom i tego typu osobnikom, przeciwko tandecie którą prezentujecie. Nie rozsmieszaj mnie z tymi inwestycjami, wieksze inwestycje ja poczynam kupując sobie auto osobowe niż wiesbusiarz kupujący szrota w niemczech przeznaczonego do kasacji i pozniej przerabia chałupniczym sposobem. Wiesbusiarstwo ma prawie 20lat u nas w regionie i tak naprawde to jak na tak długi okres całe gówno zainwestowaliscie zero rozwoju już nie mówiac o poprawie usług bo z tym to raczej gorzej niz lepiej. Nie wiem o co ci chodzi z tymi pksami co ci przeszkadza że jedzie przez tomaszów jezeli by mu sie nie opłacało to by nie jechał co chcesz wskoczyc na ta trase ?? A ten busiarz o którym piszesz to kierowca pracownik czy własciciel firmy ?? Niech ci zajebisci wiesbusobiznesmeni najpierw podpisza ze swoimi pracownikami normalne umowy a nie smieciówki i niech przestrzegaja prawa pracownicze nie mówiąc już o prawach konsumenta i przewozowych. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 18:12:39 |
|
Ej aron gosciu malinowy wytłumacz mi jedno: czepiasz sie że pks jedzie do krakowa przez tarnów a nie połaniec czy do rzeszowa przez tomaszów a nie leżajsk a nie widzisz u busiarza że jedzie do krakowa przez Janów lubelski a nie przez Hute Krzeszowską dlaczego przecież przez janow jest dookoła. No geniuszu |
Autor:
postronny
Tytuł:
Tylko likwidacja
|
Wysłane: 2012-02-13 20:47:53 |
Patrząc z boku na ten temat, czyli jako klient, widzę, że PKS nie ma szans na utrzymanie się. Jeśli firma nie będzie miała właściciela prywatnego (przysłowiowego Kowalskiego) to żaden prezesunio z nadania sobie rady nie da. Choćby przez związkowców. Sprzedać tabor busiarzom lub innym przedsiębiorcom, a dworzec Marcinowi. Niech miasto dzieli i rządzi dworcem. Choć osobiście uważam, że najlepsze miejsce na dworzec jest przy Sadowej.
PKS dawno by upadł gdyby nie był tak upolityczniony. I dalej się pompuje nasze społeczne pieniądze w związkowców i prezesa. To mocno nieuczciwe. |
Autor:
PONAWIAM PYTANIE!!!!!!!!!!!!!!!!
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-13 23:23:45 |
|
obsadziliście stanowiska w pks (z wielką pompą) i jaki efekt (kilka miesięcy zapóźnień - stagnacja, brak sensownej koncepcji, abstrakcyjne działania) - po co ten cyrk? czas na rozliczenia .... |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-14 01:42:33 |
Do postronnego
Ok likwidujmy bo i tak jak widac nic z tego nie bedzie zbyt wielu osobom przeszkadza ten podmiot. Ale zadajmy sobie pytanie co z ludzmi ktorzy na swoje nieszczescie nie mieszkaja przy głownych trasach tak obleganych przez busiarstwo, PKS tam jezdził bus nie pojedzie. Zarówno gminy jak i powiaty w swoich statutowych działaniach maja wpisane miedzy innymi kwestie zwioazane z transportem publicznym. Nie bedzie pksu busiarz nie pojedzie chyba że jak to aron wypisywał dopłacą mu za to. Czyli nie wspomagajmy pksu wspomagajmy busiarzy? Albo machnijmy na to wszystko ręką niech kazdy radzi sobie jak chce ale idąc tym tokiem myslenia mozemy to zastosowac np do szkół i szpitali bo czemu to mamy sponsorowac ?? Mimo ułomności wczesniejszy układ wydaje sie ze był lepszy Komunikacje miał zapewniona praktycznie kazdy nikt do pksów nie dopłacał pksy dobrze sobie radziły przynosiły zyski inwestowały w tabor i infrastrukture. Wiem że nie te czasy ale mysle ze przy starych zasadach i dzis pks spokojnie by sobie radził. Co się zmieniło a no otworzono rynek z jednej strony ok tak powinno być w kapitalizmie w wolnym społeczenstwie, z drugiej strony nikt nie zastanawiał sie nad konsekwencjami i jak widac nowy system jest straszliwie ułomny. Teoretycznie w nowym systemie powinna byc konkurencja napedzajaca rozwoj rynku przewozów i stałą poprawe jakosci usług. A co mamy ? Umierajace pksy z ktorych rozkradany jest majatek, nasz majątek, coraz wiecej białych plam gdzie nie dociera komunikacja publiczna, sporą grupę małych firm busiarskich ktore opanowały wyłącznie opłacalne trasy. W wiekszosci przypadków tak podzieliły sie tortem że nie ma mowy o konkurencji a w zwiazku z tym poprawy jakosci usług rozwoju rynku poprawy komfortu. Busiarze po wyeliminowaniu pksu jedynego prawdziwego konkurenta robia co im sie rzewnie podoba. Początkowy spadek cen był tylko i wyłącznie wymierzony w pks co nie było oczywiscie złe bo pks w pewnym stopniu przesadzał z cenami. Ale niestety gdy znika konkurencja pozostali gracze przy stole ustalaja sobie ceny praktycznie takie jakie miał wczesniej pks, dochodzi nawet do zmów cenowych tak jak to miało miejscejak na trasie tomaszów zamość. Niestety nie ma tez zadnego powaznego przedsiebiorcy ktory by kupił pks i poprowadził taki podmiot w nowych realiach, są dobre przykłady w innych regionach polski. Ale niestety u nas nikt z odpowiedzialnych nie kontroluje rynku a busiarstwo sie rozpleniło jak najgorsza zaraza. |
Autor:
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-15 00:55:22 |
|
Tam gdzie będzie popyt to będzie i podaż ,Myślisz ,że kierowca busa będzie obsługiwał tylko dalekobieżne połączenia ?Nie mam nic przeciw PKS i jej pracownikom ,ale naprawdę w takiej formie jak dzisiaj prosperuje PKS to żadne subsydia, dotacje nie pomogą .Trzeba ciąć koszty,wymienić tabor , zmienić rozkład jazdy Na zakończenie chcę przypomnieć co się stało z zakładami mięsnymi w Zamościu jak związki nie zgadzały się na redukcję zatrudnienia . Jeden za wszystkich wszyscy za jednego i ostał się ino komin . |
Autor:
Pasarzer
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-15 09:28:55 |
|
Związkowcy z PKS myślą że są pępkiem świata i że to są lata 80 . chcą tylko brać -niestety to już jest historia a lata tłuste dla cwaniaków już dawno się skończyły.Ładowanie pieniędzy w nie rentowny zakład to głupota. |
Autor:
maurycy
Tytuł:
POMYSŁ
|
Wysłane: 2012-02-16 10:37:07 |
|
najlepszy pomysł na PKS to likwidacja tej firmy w takiej formie i strukturach!! |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-16 22:40:50 |
|
Wiecie likwidacja to najłatwiejszy sposób ale co dalej ?? Z majątkiem ?? Z publiczną komunikacją pasażerską ?? |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-16 22:50:02 |
|
Nie tylko dalekobieżne są opłacalne, ale busiarz tylko opłacalne linie zajmuje. Gdyby poczynic pare zmian w ustawach, rozporządzeniach i licencje udzielać tylko w pakietach (trasa o dużym obłożeniu plus trasa z małym obłożeniem) to nie było bu problemu w komunikacji publicznej czy PKS by istniał czy nie. Wtedy na rynku pozostałyby tylko profesjonalne firmy rozwojowe z potencjałem. Mnie nie interesuje to czy komunikacje bubliczną bedzie zapewniał pks czy prywaciaz mnie interesuje to aby była zapewniona i spełniała jakieś cywilizowane standardy. Bo na dzien dzisiejszy to ani komunikacja nie jest sprawna ani standardów nie ma chyba że te najniższe, rodem z 3ciego świata. |
Autor:
postronnny
Tytuł:
cały region
|
Wysłane: 2012-02-18 14:54:52 |
Jak już pisałem nie mam nic wspólnego ani z busami ani PKS. Nawet nie korzystam z tych usług.
Ktoś pisał o misji. OK. Ale należy zauważyć i wziąć pod uwagę potencjał regionu. Po co jeździć do koziej wólki skoro tam mieszka zapewne kilka rodzin, zapewne staruszków, bo młodzi wyjechali. Takich czasów dożyliśmy. Prawdopodobnie niedługo wsie całkiem opustoszeją, małe miasteczka będą jeszcze mniejsze, a rosły będą duże ośrodki (dyskusyjny jest np.Lublin). Być może dzisiaj jeszcze jest potrzeba kursu lub dwóch do wspomnianej wólki, ale przyszłość jest dla transportu i nie tylko transportu czarna. Pompowanie w PKS i duże autobusy kasy w perspektywie jest marnotrawstwem.
Słyszałem, że LHS chce po swoim torze jeździć 160km/h. Jeśli do tego wprowadzą osobówkę do Krakowa i Katowic to wykoszą wszystkie auto-busy. Dzisiaj najszybciej jeździ się koleją. Mam oczywiście na myśli światową kolej, a nie nasze szyno-busy. |
Autor:
postronny
Tytuł:
facowcy
|
Wysłane: 2012-02-18 15:14:44 |
Ciśnie mi się jeszcze jeden komentarz.
Chodzą kierowcy PKSu po różnych firmach szukając pracy. Ktoś mówi OK zatrudnię, ale będziesz musiał sobie towar załadować na pakę a potem rozładować. O nie. Taki Lord Koks 20 czy 30 lat trzymał kółko w ręku, a teraz co? łopatą!!!
Ich myślenie zatrzymało się na etapie realnego socjalizmu i dlatego kierowcy i związkowcy do upadłego będą walczyli z likwidacją. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-18 20:07:00 |
Ok ja Ciebie rozumiem postronny, dlatego też napiszę Ci tak i powinienes to poprzec. Nie inwestujmy w infrastrukture drogową kolejową energetyczną i inną w naszym regionie bo po co region się wyludnia młodzi wyjeżdzaja za granicę w inne regiony polski więc po co pchac tu pieniądze lepiej inwestowac w rozwijajace sie regiony. A u nas jest jak jest bo coraz wiecej jest ludzi myslących i mówiących tak jak Ty. Co do transportu to kolej jest dobrym srodkiem transportu ale dostep do niej jest ograniczony chyba to rozumiesz prawda? wiec nie zastapi komunikacji autobusowej, może ją jedynie wyprzec na trasach gdzie się pokrywa tor z drogą. Jakos w krajach gdzie społeczenstwo jest bardziej uniezależnione od transportu zbiorowego od dawien dawna, komunikacja autobusowa istnieje, jeżdzą normalne autobusy a nie busy konserwy. Tam koszty funkcjonowania są większe niż u nas, kierowcy zarabiaja wiecej a bilety są niewiele droższe od tych u nas a czasem tansze. Jakoś dziwne że tam się opłaca a u nas nie. Ok tam nie jeżdża po wszystkich pipidówach ale u nas tez już nie, ale u nich wygląda to normalnie a u nas żenada.
Tyle że ty nie zrozumiałeś o czym ja pisałem w poprzednich postach. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 12:59:34 |
|
bo przez janów odśnieżają ale przez połaniec też |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 13:02:19 |
|
busiarz jeździ do opłacalnej Stanisławki, a PKS do nieopłacalnej Osiczyny. Gdzie misja panie busiarzu? |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 13:04:07 |
|
a co z ludźmi ze Stanisławki wsi leżącej przy głównej magistrali Miączyn - Skierbieszów? Bus tam jeździ oczywiście z żądzy zysku bo to przeciez nie misja. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 13:06:37 |
|
w Czechach i Wielkiej Brytanii nie ma PKSów, ale tam przewoźnicy wykonujący komunikację regularną pasażerską są zwolnieni z części akcyzy i zapewne dlatego tam się jakoś to jeszcze opłaca. Natomiast nie byłbym za takim rozwiązaniem w Polsce póki co bo część ludzi zapewne kręciłoby wałki uruchamialiby linie Zamość - Płoskie i brali miliony ze zwrotów |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 13:12:11 |
|
ale max to ty sam byłeś przeciwko budowie drogi S17 do Lublina a teraz biadolisz że młodzi wyjeżdżają. Gdyby możliwy był dojazd do Lublina w 50 minut busem nie tylko z Zamościa ale też ze Skierbieszowa, Nielisza, z Grabowca w godzinę z groszami itp. to być może część osób by została tutaj. Gdyby był np. bus Grabowiec 6.00 - Skierbieszów 6.30 - Lublin 7.30 i powrót Lublin 17.00 - Skierbieszów 18.00 - Grabowiec 18.30 to przecież tyle ludzie jadą do pracy w Warszawie np. z Mokotowa na Tarchomin. |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 13:16:54 |
|
tak oczywiście gówno zainwestowaliśmy. jeden bus Kozaka jest wart tyle co 30 autosanów z PKSu |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 21:02:41 |
|
E niemożliwe to w niemczech złom tak podrożał ?? |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 21:03:28 |
|
Przez Jarosław jeszcze lepiej odsniezaja. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 21:05:06 |
|
No tak niech się lublin bogaci na ludziach z zamojszczyzny i dzięki nim rozwija. To czego bys chciał doprowadzi kiedys do zapasci na zamojszczyznie. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 21:06:33 |
|
To Ty biadoliłeś że podły tusk buduje expresówke pod lublinem że jezdzić się nie da, że prowadzi działania antybusiarskie. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 21:08:54 |
|
W czechach są firmy w rodzaju naszego pksu w anglii to prywatne przedsiebiorstwa do ktorych poziomu busiarze nigdy nie sięgną na żadnej płaszczyznie. Wałki to wy robicie nie osmieszaj się a co z fakturami robicie dupy podcieracie ?? |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-22 21:11:52 |
|
W jaki sposób bus komunikacji pasażerskiej może pokonac trasę conajmniej 90km w 50minut ?? niemożliwe |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-23 12:42:27 |
|
po ekspresówce da radę, bo tam może ciąć 100 km.h |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-23 12:43:26 |
|
w Anglii bilet na odległość 85 km kosztuje 8 funtów. Jakbyś zapłacił busiarzowi 8 funtów za bilet do Lublina to też by ci podstawił Plaxtona albo Kajetana |
Autor:
aron
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-23 12:52:12 |
|
tak na pewno jak Lublin będzie miał dobrą drogę do Zamośćia to wyzyska Zamość. Może się odetnij od świata jakiś wielki mur Zamoyski czy coś |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-23 14:43:02 |
|
Ale to Ty napisałeś że gdyby była ekspresówka to by wiecej l;udzi mogło dojezdzac do lublina do pracy i nie tylko. Z zamoscia i osciennych gmin wiec zastanów się co wczesniej napisałes. To tobie na tym zalezy jezeli tak piszesz. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-23 14:48:59 |
|
Wystarczy jak wiesbusiarz podstawi na trase do lublina jakiegos solbusa solarisa to i tak sto razy lepszy srodek transportu niz wasze złomopuszki. I niech to bedzie bilet za 15zł. W angli wiesbusiarzyno to bilet na trasie londyn - newcastle i powrót czyli sporo ponad 1500km można kupic za jakies 20funciaków kapujesz ?? Co ty tu porównujesz chłoptasiu to poziomu angielskiej komunikacji to busiarze nigdy nie dojdą nawet gdyby im się płaciło tyle co w anglii nie z waszą mentalnością i ciągiem do tandety. Wiesz ile wynosi najniższa krajowa w polsce a ile się w anglii zarabia ?? Wiesz ile kierowca w anglii zarabia ?? Nie osmieszaj się. 8funtuw buhahahaha 8zł to za duzo. |
Autor:
max
Tytuł:
|
Wysłane: 2012-02-23 14:51:16 |
|
Gdyby powstała na całej trasie ekspresówka to bus w komunikacji publicznej nie mógłby pokonać szybciej tej trasy niż w jakąś 1h5minut i to mało prawdopodobne raczej 1h10minut. Wiesz dlaczego ?? |
dodaj komentarz
Drukuj ten artykuł